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Avión adquirido por la Subsecretaría de Aviación Civil a la casa Dassault, para transporte VIP y para Comprobación de Radioayudas. Siempre fueron operados por pilotos del Ejército del Aire. Viene con matrícula francesa F-WNGL. En España se matricula el 1 de Marzo de 1971. Con la creación del 404 Escuadrón con base en Barajas, estos aviones pasan a dicho Escuadrón y se les asigna matrícula militar, éste avión será el TM.11-2. Foto recibida de mi buen amigo Javier Taibo Arias.
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Otra perspectiva del Falcon del Ejército del Aire en rampa en Barajas, con el Spanair de bonito fondo. Foto tomada desde el Embraer de Air Europa camino de la T3.
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FR Aviation Services es una division de Cobham Plc. dedicada a brindar servicios de guerra electronica a las fuerzas aereas que lo requieran.
Con una de más de 20 años en la actividad, Cobham dispone de diversas soluciones adaptables a la necesidades de entrenamiento que requieran sus clientes: desde los procesos básicos de ataque electrónico a las formaciones de varios aviones "electronic aggressor".
La aeronave de la imagen (nueva en AC) participó del TLP 2010-5.
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Foto que pude hacer en Gando a este avión escasamente un mes antes de sufrir el accidente en el que el avión quedó destruido, eso ocurriría el 30 de Setbre. de 1987.
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Al fondo, Sierra Nevada toda blanca, cubierta por las primeras nieves de la temporada.
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Rara avis. Un Dassault civil de guerra electrónica en Albacete y con muy buena pinta.
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Nuevo registro en AC. Cn: 397
Avión instrumentado perteneciente al SAFIRE; "Service des Avions Francais Instrumentés Pour la Recherche en Evironement". Ha participado en el seguimiento de la reciente nube de cenizas volcanica
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JPA en Los Llanos con motivo del TLP. Falcon de una empresa privada dedicado a tareas de guerra electrónica.
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Despegando despues de una breve visita a Morón
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