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Detalle frontal donde se aprecia la posición del observador, muy adelantada, y la estilizada forma de canoa que presenta este hidroavión.
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Primera foto de este avión en AC. La versión PFM del Mig-21 fue construida en el período 1964-68. Incluía un nuevo asiento eyectable, mejores características de despegue, un nuevo sistema de disparo mejorado etc... tomó parte en la guerra de Vietnam y las árabes-israelís.
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Primera foto de este avión en AC. Unico ejemplar de este aparato que queda en el mundo. Dedicado a nuestro gran experto en aviación militar de esta página, mi tocayo J.M Santaner.
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Uno de los muchos OneWorld de Iberia en corta a la 33R
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Primera foto de este heli en AC.
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Motor Salmson 9AD. Motor radial de 9 cilindros producido en Francia a partir de 1917 por la Société des Moteurs Salmson y que llegó a instalarse en numerosos aviones de la época incluidos la hidrocanoa rusa Grigorovich M-9. Fueron desarrolladas distintas variantes posteriores.
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Primera foto de este avión en AC. Diseñado en 1935, el PWS-26 es el último de una serie de entrenadores de PWS. Fue el segundo avión mas construido en Polonia antes de la 2º guerra mundial con 260 ejemplares. Este ejemplar fue construido en 1937 y es el único que queda actualmente en el mundo. Luce la matricula de fabricación aunque después de la guerra tuvo la matricula civil SP-BPL que llevo varios años.
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Primera foto de este avión en AC. Debido a razones técnicas y ecónomicas este prometedor diseño no llegó a entrar en producción. El ejemplar que podemos contemplar en el museo es por tanto uno de los tres prototipos.
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Primera foto de este avión en AC. Este aparato sirvió con la Fuerza Aérea de la RDA y con la unificación pasó a hacerlo con la Bundesluftwaffe para ser posteriormente vendido a Polonia por un euro. En Polonia operó con el 41 escuadron táctico basado en Malbork hasta que fue finalmente donado al museo. La variante UB es un biplaza de entrenamiento que no lleva radar y tiene reducida la capacidad de combate.
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Motor BMW IIIa alemán de 12 cilindros en V refrigerados por agua de 1917. Equipó a modelos tan famosos durante la primera guerra mundial como el Fokker D.VII o el Plaf D.XII.
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Primera foto de este avión en AC. La versión aqui representada es un biplaza de entrenamiento aunque mantiene cierta capacidad de combate.
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Motor RAF 3a Napier inglés de 1914. V-12 refrigerado por agua de unos 200caballos de potencia. Casi 300 fueron construidos equipando a míticos aviones de la primera guerra mundial como el Airco DH.4.
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Espectacular turbina a gas soviética GTD 350, desarrollada por Klimov para el helicóptero Mil Mi-2 y construida bajo licencia en Polonia durante los sesenta.
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Primera aparición de este avión en AC. Sin duda una de las grandes joyas de este museo. Estamos ante el único PZL P-11 conservado que queda en el mundo, al que vemos rodeado de planeadores. Este avión es sin duda uno de los diséños polacos más famosos de la historia y el caza polaco más producido antes de la II GM; considerado el caza mas moderno del mundo en la exposición aeronaútica de Le Bourget de 1934, era el principal caza polaco al iniciarse las hostilidades y luchó bravamente contra la Luftwaffe consiguiendo derribar 130 aviones alemanes antes de que Polonia se rindiera. Posteriormente lucharía también en las filas rumanas y hungaras. El avión de la foto perteneció al 122 escuadrón del 2º regimiento aéreo basado en Cracovia, asignado al 2º teniente Waclaw Krol (Guía del Museo).
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Primera foto de este avión en AC. El Su-7 fue la respuesta al requirimiento de un caza por parte de la URSS en 1953. Como ganó el Mig-21 fue reconvertido en caza-bombardero, con capacidad de llevar armamento nuclear. La versión B voló por primera vez en 1959 y se convirtió en el principal avión táctico de la URSS durante muchos años. En 1964 Polonia compró 6 Su-7BM asignados para llevar armas nucleares y asi aumentar la capacidad nuclear del Pacto de Varsovia.
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Primera foto de este avión en AC. El Su-22 es un cazabombardero de alas de geometria variable del que Polonia adquirió 100 ejemplares entre 1984-1985. La versión M4 es la más avanzada de todas.
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