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727-1H2/RE (W)
llegando para mantenimiento por EAS Industries
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Detalle de las colas de estos dos a380 estacionados en plataforma a la espera de ser llevados a Hamburgo para su completo pintado.
Nuevo registro como Emirates.
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Belleza clásica. (1400 pixels).
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Corría el año 1989 y el monstruo con la nave Buran a cuestas era la estrella del "Salón du Burguet". Ni siquiera con un gran angular cabe en el visor sin tener que separarse una barbaridad.
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Preciosa aproximacion visual.
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Fotografiado en Toulouse en Marzo de 2013, aún sigue allí.
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Después de esperar por el 2 días y mas de 8 horas va y sale justo cuando ya no hay luz.
Espero que este aceptable y disculpen la calidad.
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Despues de mas de 4h de esperas para que saliera este Antonov, la tarde cambio enseguida y salio aquel sol anarangando con el fondo de nubes negras fue perfecto, asi lo comparto con todos vosotros, a 1600 pixels!! Para los que se pregunten que estaban haciendo dos Antonov en Toulouse les dire que transportaban satelites y motores.
Dedeciada a mis padres que tambien disfrutaron viendo este Antonov haciendo rotacion en la 32L
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Brutal ver a un Beluga, pero aún más brutal es que lo veas de cara. Saliendo por M8 con destino Hamburgo.
Operando para Airbus desde el 05/01/2001
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El experimental HP.115 en espera de ser remolcado hasta las pistas para realizar su vuelo de demostración ante el público parisino. Aunque lleva escarapelas de la RAF lógicamente no entró en servicio dado tratarse de un prototipo diseñado para experimentar el comportamiento de alas delta, con ángulo muy pronunciado, en altas velocidades.
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Si ya de por sí poder fotografiar un Concorde es algo memorable, poder estar debajo de 2 de ellos mientras compras artículos destinados a aumentar tu aerotrastorno, es sencillamente alucinante.
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Impresionante como rota el A380 con la pista bien húmeda en Charles de Gaulle. Dos años en servicio ya con Air France y curiosamente primer registro.
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El BR.2I era una versión de reconocimiento del C.2111D
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