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En el Salon de Le Bourget 1989
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El Saab Draken fue construido entre 1955 y 1974. El modelo básico (J35A), iba equipado con el motor RM6Bde 7000 kg de empuje con postcombustión, dos cañones de 30 mm y dos misiles AIM-9B. El radar era un Eriksson LM, igual que utilizaba el Saab Lansen.
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Uno de los 87 Atlantique construidos, que sirvió en la Marine Nationale francesa.
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Fueron fabricados 287 aparatos, entre ellos 48 por Kawasaki en Japón, rebautizados posteriormente como P-2H en 1962.
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Suiza ordenó 100 Hunter F.6s renombrado "Mark 58" en enero de 1958. Fueron retirados definitivamente en 1994.
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El F-105G fue el primer avión dedicado a la supresión de las misiones de Defensas aéreas enemigas. Iba dotado, entre otros elementos, con un radar R-14, un pod ECM AN/ALQ105 y un cañón Vulcan M61. Fueron construidas 61 unidades que reemplóazó otro Wild Weasel, el F4G.
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Este Mig-21F-13 es uno de los 194 construidos bajo licencia con la designación Avia S-106. Algunos fueron convertidos a la versión FR.
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Prototipo número 1 del Rafale, con los colores corporativos y, por ende, franceses.
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El Étendard IV era un cazabombardero monoplaza de la Aviación Naval Francesa. Se construyeron seis prototipos y 69 aviones de serie, que se entregaron entre 1961 y 1965, retirándose el último de esta variante en 1991.
El de la imagen es el numerado 56, conservado en el Museo del Aire y del Espacio.
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Lanzado en 1966, el Canadair CL-215 realizó su primer vuelo el 23 de octubre de 1967. Francia fue el primer país que lo recibió, seguido de otros como la antigua Yugoslavia, España, Grecia o Italia, fabricándose 125 unidades hasta 1989.
Francia tuvo 15 unidades del modelo inicial, sustituidos por 12 CL-415, todos encuadrados en Securité Civile, el equivalente a nuestra Protección Civil.
El modelo de la fotografía se encuentra en el Museo de Le Bourget, un extraordinario museo.
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Con matrícula civil italiana previa entrega a la Fuerza Aérea neozelandesa donde se convirtió en NZ6483 cn.6792
Nuevo en AC
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