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Justo cuando estaba saliendo de Victorville rumbo a March escuché en el escáner que autorizaban algo para despegar, me paré en una carretera lo más cerca posible al final de la pista y aunque algo distorsionada por el calor conseguí hacer esta foto.
Aquí se puede ver el 747 de GE con el motor GE9X que será usado por el 777X.
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El presidente de India en visita oficial a Chile arribando por la 17R.
Un cordial abrazo. Mauricio Carvajal A.
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Hacia el continente africano.
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Seen here in its current standard scheme - has been repainted in March 2019 in the "Landor" retro scheme in honour of British Airways' 100 anniversary.
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Despegando por la 36R con destino París-Orly (ORY), pocas horas antes había llegado a Barajas desde Delhi (DEL)
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Primera y cronológicamente más antigua de las libreas "Retro" que British ha pintado en 3 B747 para conmemorar el centenario de operaciones aéreas en Reino Unido. Aquí vemos después de varias décadas la icónica librea de BOAC de nuevo surcando los cielos.
Auténtico "Speedbird" retornando de JFK como BAW172.
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Primera visita de un avión de Air India a Costa Rica, y un 747.
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Y para completar el trío, la clásica y súper atractiva "Nugus"! Saliendo por la 27R hacia AUS recibiendo, para potenciar mi incredulidad de cómo iba el día, los únicos rayos de Sol que recibió ninguno de los 15-20 aviones que vi salir en ese rato de salidas.
Una manera preciosa en mi opinión de conmemorar aniversarios la de pintar aviones con las libreas que han caracterizado la aerolínea y que a algunos les brindan recuerdos y a otros no tan mayores nos dan la oportunidad de ver las históricas y maravillosas libreas que nunca tuvimos la suerte de vivir.
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Ya tuve una luz para el BOAC que era mucho pedir, pero en el segundo asalto, que era el que más me importaba, fue algo que ni en mis mejores sueños.
El espectacular "City of Swansea" luciendo la, para mi gusto, mejor librea que British Airways jamás ha tenido; "Landor".
Abriendo como por arte de magia las nubes y deteniendo la lluvia por unos minutos a su llegada de DEN como BAW218.
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Pocos ciclos le quedaban a este 747 y al resto de la flota de Jumbos de Qantas por esas fechas.
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En push back en el JFK para decanter en una posición remoto.
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Preciosa imagen con derivas de aviones que pronto serán historia, como el del primer 747 que se ve, que ese mismo año se retiró de la circulación y se desguazó.
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