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Experimental aircraft designed by Antonov Design Bureau in the development program for airborne early warning aircraft carrier-based scheme for testing the wind. This aircraft never rose into the sky, since the collapse of the Soviet Union was closed the main program.
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Lástima que las nubes hayan tapado el sol y por tanto la luz no ha sido la mejor, pero, aún así, una fotografía de esta joya merece la pena.
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Avistamiento del único AN-22 civil despegando por la pista 04 de la Base Aérea de Torrejón (TOJ) en vuelo ADB3211 con destino Larnaca (LCA).
MSN: 043481244
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Rara visita a Vigo de este Antonov 124 para cargar unas patrulleras construidas en Galicia para la Marina de Guerra de Mozambique.
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Nuestro particular "Mriya" (deseo en ucraniano) se cumplía al poder fotografiar a este mítico avión después de un madrugón y algo de suerte.
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Explendida visita de fin de semana a Sevilla.
Cn:9773053359136
(Agradecimiento a los hermanos Guerra, por compartir conmigo la información privilegiada que disponian sobre la salida de esta aeronave, lo que me permitió hacer esta y otras fotos)
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Un detalle de los motores del lado de estribor...es espectacular verlo tan cerca.
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Cuando se disponía a iniciar el pushback, uno de los motores de esta mole rusa se averió, vemos a su tripulación dialogando que decisión tomar, después de un considerable retraso, elevó de nuevo el vuelo hacia el Continente Americano.
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El avion mas bonito que vi surcar los cielos.
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Ya en pushback y... Algo va mal... Adivina... Un motor tocado. Pues nada: dos horas más de estancia, nuevo plan de vuelo y ya está. ¡Somos rusos, señores! ¿Qué prisa hay? Eso sí: a mí me fastidiaron la foto que pensaba hacer, los muy rusos...
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Procedente desde Campinas-Brasil, el UR-82009 llega por la 17L justo cuando su camarada UR-82029 taxea hacia la 17R para dejar Chile rumbo a Houston.
Un cordial abrazo. Mauricio Carvajal A.
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En despegue hacia EWR/KEWR con un retraso de más de 15 horas.
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Ganando altura después del despegue. Le han guiado dos coches "papa" durante el carreteo, lo ha hecho más largo de lo normal y ha solicitado a los controladores cuatro minutos en cabecera de pista, los que necesita para nivelar los motores antes de iniciar la carrera.
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Aterrizando en la pista 10 procedente de Niamey (Níger).
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