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Uno de los antiguos puntos de spotting de AMS en la que actualmente es la pista 18C-36C (por entonces 19R-01L) llamada Zwanenburgbaan. Ahora con la autopista Rijksweg 5 que pasa paralela ya no se pueden hacer fotos desde ahí
Por cierto, el DC-9 de SAS es nuevo en AC
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47461/663: Entregado a Iberia el 9 de junio de 1972, siendo bautizado "Ciudad de Salamanca". En agosto de 1991 fue transferido a Aviaco para retornar a la compañía matriz al integrarse AYC en IBE en septiembre de 1999: esta última lo retiró en julio de 2000.
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Preparado para comenzar la carrera XD. El capitán pareciera estar en un carro con las manos fuera de la ventana.
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Uno de los 71 DC-9 de la serie 40. Sólo 2 metros más largo que el más popular de todos los DC-9s (la serie 30)
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El DC.9-14 EC-DIR, fue el tercero de los DC.9 que operó
Spantax, aquí le vemos luciendo la librea de Spantax ya que el avión llegó a Palma desde los EEUU con la librea de Republic Central y con bandera y registro de matrícula españolas.
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este DC9 de Laser rodaba en la rampa nacional para dirigirse al despegue por la Pista 09 de Maiquetia.
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Nueva aerolínea en BD esta que estaba basada en Skopje, Macedonia y que pervivió una década (1992-2002)
Este Quick Change fue el único DC-9 que tuvo en su flota
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Aterrizando en su aeropuerto base vemos al msn 47113 con una de las primeras libreas de Spirit que dicho sea de paso ha sido de las aerolíneas que más ha cambiado de colores a lo largo de los años
Nuevo en AC
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Fabricado en 1970. Ex N1288L con Delta y Trinity Air Bahamas y N915VV con Valujet.
Fue desguazado en Miami.
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El Villa de Bilbao operado por Aviaco pero con la librea de Iberia. El interior era totalmente Aviaco que lo voló hasta 1995.
La foto la tomé en un vuelo de entrenamiento en tomas y despegues en el aeropuerto de Villanubla.
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Por esas mismas fechas los aviones de Aviaco ya se comenzaban a repintar con la última librea con lo cual tuve la suerte de poder fotografiar alguno con la anterior, como este DC-9 "Juan Ponce de León" que se perdería en accidente en Vigo 6 años más tarde
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"Pedro Alonso Niño" procedente de Palma de Mallorca y realizando el servicio localmente llamado "El Lechero". PMI-ALC-SVQ-LPA-TFN.
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Simpática decoración con motivo de la Vuelta a España de 1996, de la que Aviaco fue transportista oficial. Se puede decir que fueron los primeros logojets que pudimos ver en una compañía española
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