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©Antonio Camarasa. Click to see full size photo
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  Aircraft  
British Air Ferries (BAF)
Aviation Traders ATL-98A Carvair (G-ASKG)   
  Location and date  
Southend (SEN/EGMC) (United Kingdom)  Show nearby airports Show location
August 3, 1974
  Photographer  
  Remarks  
Este avion es un derivado del DC-4, al que Aviation Traders con una configuracion precursora del B-747 convertia en cargueros. La verdad es que me fui a Southend principalmente para ver a este "bicho". Otra foto y comentarios sobre el avion teneis en
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=8304
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
 4554 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA C-2111B (B2I) (271-9)   
  Location and date  
Sobrevolando la sierra de Velez-Malaga  (Spain) 
August, 1968
  Photographer  
  Remarks  
Los mejores tiempos de los CASA 2111B (B2.I) con motor Merlin, empezaron a declinar a mediados del 60 en el 27 Ala de Bombardeo Ligero de Málaga. Fue en el primer semestre de 1968 cuando rodó casi como protagonista la película LA BATALLA DE INGLATERRA en la cual se le aplicó este esquema de camuflare que luce en esta formación sobre la serranía cercana a Vélez-Málaga rumbo al Mediterráneo (Colección Juan Arráez).
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Lockheed F-104G Starfighter (CE.8-3 / 104-23)   
  Location and date  
Madrid - Torrejón (TOJ/LETO) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
February, 1973
  Photographer  
  Remarks  
Curiosa imagen de archivo, recuperada de aquella fecha, en que, tras el avion CE8-3, ultimo entrenador del F-104G a punto de venderse a Turquia, está el recien incorporado KC-97L (TK1-03/123-03) y que tambien duraria poco por su senectud y desde el cual se hicieron los pincipales ensayos de reabastecimiento con los Phantom. Una dura etapa de transicion para el Ala 12 recien creada.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
McDonnell Douglas F-4C Phantom II (C.12-28 / 122-14)   
  Location and date  
Espacio aereo español (Spain) 
1974
  Photographer  
  Remarks  
Envío esta foto advirtiendo que no corresponde a un solo disparo y que esta reconstruida (contra las normas existentes) a partir de dos ya publicadas aquí (ver debajo), en la conciencia de que, como en algún precedente (incluida una especial que envié yo), pudiera tener interés para esta pagina. Es, creo, la única que existe de este avión de nuestra Fuerza Aérea con un encuadre totalmente limpio. Dejo pues a juicio de los administradores si la aceptan o no. Ha sido publicada únicamente en mi galería personal y en otra web no aeronáutica cuyos archivos de la primera época se perdieron. Si la habéis visto en otro sitio ha sido claramente ilegal.

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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
 4449 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
Huarte Mendicoa HM-1B (n/a)   
  Location and date  
Nador - Antiguo Aerodromo de Taouima (Morocco) 
August 5, 1958
  Photographer  
  Remarks  
Un mecánico, que 10 años después estaría conmigo en la Base de Málaga, pone a punto una HM-1B, en el proceso de repliegue escalonado que el EA realizaba por entonces desde el norte de África. La fuerza aérea estacionada en Taouima (Nador), empezó ese año, varios años después de obtener Marruecos la independencia.(Archivo original colección José A.Rubio).
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©Antonio Camarasa. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Iberia
Douglas DC-9-33RC (EC-BYN)   
  Location and date  
Madrid-Barajas Adolfo Suárez (MAD/LEMD) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
April 16, 1975
  Photographer  
  Remarks  
Este DC-9-33RC, Ciudad de Caceres, fue el ultimo DC-9 que como tal recibio Iberia, y formo parte de un grupo de 4 convertibles a carguero (EC-BYK/L/M/N)
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©Ángel Osés. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Spain - Navy
Bell AH-1G-BF Cobra (HA.14-8 / 01-708)   
  Location and date  
Madrid - Cuatro Vientos (LECU/LEVS) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 9, 1982
  Photographer  
  Remarks  
El Arma Aérea de la Armada Española recibió 8 unidades de este pionero en los helicópteros de atauqe, que fueron adscritos a la 7ª Escuadrilla. Se trataba de aparatos con destino al US Army, que carecían de cosas tan básicas para una aeronave naval como un freno para el rotor o dos turbinas en vez de una, fallos luego solventados en versiones posteriores con destino al US Marine Corps. El caso es que se perdieron cuatro unidades en diversos accidentes y el resto fué devuelto a EEUU, salvo este ejemplar que, al parecer, se conserva en San Fernando. (KR64/Nikon Cooslcan V)
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©Roger Soupart. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Iberia
McDonnell Douglas DC-10-30 (EC-CSJ)   
  Location and date  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (Spain)  Show nearby airports Show location
December, 1976
  Photographer  
  Remarks  
Un DC-10 con 4 motores. Si veo bien, hay un reactor en un pod que queda medio tapado por la escalera del Iberia, en el ala.
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©Pedro Benítez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Sobelair
Boeing 737-4C9 (LX-LGF)   
  Location and date  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (Spain)  Show nearby airports Show location
1996
  Photographer  
  Remarks  
Una imagen poco habitual. Este Sobelair acaba de tomar tierra en la 03L sin que el B767 de Cóndor haya abandonado la pista.
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©Antonio Camarasa. Click to see full size photo
 4311 views

Exif 

  Aircraft  
Spain - Air Force
Convair CV-440 Metropolitan (T.14-1 / 911-01)   
  Location and date  
Madrid - Getafe (LEGT) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 12, 1977
  Photographer  
  Remarks  
Uno de los 4 Convair 440 ex Iberia que pasaron al Ejercito del Aire. Este era el EC-AMR
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
 4304 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA-Junkers 352L (T.2B-142 / 515-1)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1970
  Photographer  
  Remarks  
Aquí vemos a mi más pegajoso amigo de Málaga estacionado frente al hangar (visto desde la terraza del adosado izquierdo) en la zona de hierba, lo que nos indica que era en uno de sus probables largos descansos de actividad por falta de repuestos. Lo curioso es que este avión registró luego la matricula N9012N y estuvo volando hasta al menos 1982 en Inglaterra (Biggin Hill (BQH / EGKB) e incluso participó en alguna película un año antes en Irlanda. La última noticia de él es que debe estar desde 2003 en Suecia, en el museo Svedinos Bil och Flygmuseum, Slöinge, Halmstad. ¡Quien lo hubiera dicho entonces!

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©Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Iberia
Boeing 727-256/Adv (EC-CAJ)   
  Location and date  
Barcelona - El Prat (BCN/LEBL) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 12, 1982
  Photographer  
  Remarks  
Una foto parecida fue subida a AC por mi amigo Cele. Era en B/N y todavía no se habían borrado el nombre de Iberia en el fuselaje y el logo de la deriva. En ésta en color se ve que ambos ya se han tapado con pintura negra. Curiosamente no se hizo lo mismo con la matrícula. Al parecer el 727 entró largo en la pista y en vez de hacer un "motor y al aire" el comandante decidió aterrizar cuando ya no tenía suficiente pista para pararlo por lo que el avión se comió la pista, se salió rompiendo la valla del aeropuerto, se saltó un canal donde se dejó la pata delantera del tren y quedó cruzado sobre la carretera de la playa del Prat. No hubo víctimas, el 727 fue retirado por mecánicos de Iberia y alojado en un hangar hinchable que se instaló de forma provisional donde un equipo de Boeing se encargó de su reparación y puesta en vuelo. Foto hecha y cedida por mi amigo Pedro Moreno Caballero, entonces mecánico de IB.
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©Francisco Andreu. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Heinkel HE-111 E-1 (B.2-51 / 14-10)   
  Location and date  
Desconocido (Spain) 
1943
  Photographer  
  Remarks  
Foto recibida del Subteniente Manuel Gonzalez Nuñez.
Toma de tierra de emergencia de este He-111E del Grupo 14 de base en Valenzuela (Zaragoza).
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Real Aeroclub de Andalucía
De Havilland DH-60G Gipsy Moth (N/A)   
  Location and date  
Sevilla - Tablada (LETA) (Spain)  Show nearby airports Show location
1940
  Photographer  
  Remarks  
Bonita foto de esta veterana Gipsy Moth que consiguió sobrevivir a la G.C.. Al fondo aparece el Savoia SM-79 de la otra foto ya publicada aquí en

http://www.aviationcorner.net/public/photos/4/6/avc_00165546.jpg

ambas tomadas en el sevillano aeródromo de Tablada.
Habrá que suponer que ese elegante caballero era el esposo de la señora que tenia otro cuadro -éste - diferente, aunque en un estado lamentable, siendo necesario reconstruir la parte inferior y algo de la izquierda. Foto del cuadro también remitida por Jose A. Rubio.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
AISA I-11B (L.8C-58)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 10, 1966
  Photographer  
  Remarks  
Peor suerte se tuvo con el material, aunque aquellos mecánicos lograban hacer volar casi hasta un armario. La "vespa", versión con tren normal del prototipo I-11 de tren triciclo, no era tampoco una joya y era mas un cacharrillo de Aeroclub que útil para el EA, que compró casi doscientas para pequeñas labores de enlace (era claro su deseo de no perder la nueva AISA). Las pocas que fueron a la AGA fueron las que menos horas/avión/mes hicieron de todas las de enseñanza elemental. Terminaron en manos de los aeroclubs del RACE donde se aprovecharon mejor para un turismo de sol y moscas. Solo su construcción sencilla de madera ha hecho que aun sobrevivan algunas.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA-Junkers 352L (T.2B-142 / 515-1)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1969
  Photographer  
  Remarks  
El Junkers de la 515 Escuadrilla de la Base (luego redenominada 524) era nuestro inquilino más asiduo. Aquí le vemos iniciando una reparación de motores (que era su talón de Aquiles) y supongo que seria una avería con mala pinta, pues si no lo hubiéramos hecho fuera. Si la cosa se complicaba era una castaña pues ocupaba casi todo el hangar y era incompatible con la reparación de otro “Pedro” (y de estos se podían meter dos a la vez). Menos mal que los “Pedros” se capotaban rápido y podían quedarse a la intemperie incluso lloviendo (lo que era raro y muy previsible a tiempo).


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  Aircraft  
Spain - Air Force
AISA I-11B (L.8C-58)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
May 10, 1966
  Photographer  
  Remarks  
Cuando un avión llegaba por Málaga y tenia algún problema siempre terminaba en manos de los mecánicos del Taller Base. Este motorista de mono oscuro, que nunca he olvidado desde que le conocí mas de dos años después de es foto, era de los que te decía cuando había un problema: "Venga, no se preocupe, si hay que hacerlo, se hace y se acabó" y arrastraba con su entusiasmo a todos y casi siempre salia delante el asunto.
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©Adolfo Bento - Gran Canaria Spotters. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Binter Canarias
CASA-Nurtanio CN-235-10 (EC-EMN)   
  Location and date  
Gran Canaria - Gando (LPA/GCLP) (Spain)  Show nearby airports Show location
1991
  Photographer  
  Remarks  
Bella estampa en un día de trafico en GCLP/LPA donde se pueden ver las colas de un CASA 235 de Binter, un MD-83 de Spanair y de un DC10-30 de Scanair.
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
 4192 views

  

  Aircraft  
Spain - Air Force
Canadair CL-215 (UD.13-16 / 432-16)   
  Location and date  
Pollensa (LEPO) (Spain)  Show nearby airports Show location
1989
  Photographer  
  Remarks  
Después de entrar en el puerto y navegar lentamente (con el tren ya fuera desde el principio) los poco mas de 100 m. que hay hasta la rampa, centrado y alineado frente a esta ésta, cerrada la escotilla, se aceleran suavemente los motores y una vez toca fondo la rueda delantera y teniendo mando direccional sobre ésta, se meten gases a fondo para trepar por esa aparentemente suave pendiente pero que, para la potencia de aquel modelo y el estado algo deteriorado de la rampa, no era pan comido precisamente.
El sacar el peso del avión del agua en esos dos primeros metros de pavimento “sumergido y desconocido” era fuente de algún problema; al filo de los 90 se reparó a fondo durante un invierno la rampa y hoy día (y mas para los nuevos turbohélices) no resulta ningún problema esta maniobra. (Foto recibida de Luis Ortega Zaforteza)
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©Juan M. Gonzalez. Click to see full size photo
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  Aircraft  
Spain - Air Force
CASA-Junkers 352L (T.2B-163 / 515-1)   
  Location and date  
Málaga (AGP/LEMG) (Spain)  Airport Info Show nearby airports Show location
1969
  Photographer  
  Remarks  
El Junkers siempre lo probaba el mismo comandante (que era mas viejo que él y el mas asiduo a éste y a las I-115 “Garrapatas”, por que decía que al aterrizar no tenia que preocuparse de sacar el tren) con solo un suboficial de mecánico. Yo me apuntaba a los vuelos de prueba casi por nostalgia (en este avión hice mi bautismo del aire) y aquí estamos haciendo el circuito de aproximación sobrevolando el barrio de Huelin (abajo, en los bloques delante del ala vivía yo) para virar hacia la pista 31 habitual.
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