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Mi primer 707, aunque parece ser que está fuera de servicio ya un tiempo. Construido en 1965.
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Me imagino que todo lo aprovechable de este Gulfstream ya está fuera del jet. Es una forma de seguir vivo.
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Tenía casi olvidadas las tepradas de los MD. Aquí nos deleita con una este MD88 despegando de Fort Lauderdale. Nuevo registro en AC.
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Primera foto que hicimos mis compañeros de spotting y yo aquel día en Fort Lauderdale, a los cuales dedico esta foto: Javier y Alex. Curiosamente, ya tenía este avión fotografiado en la base de datos de AC. Fue en 2011 en Los Ángeles.
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Se me hizo raro ver a Southwest con un serie 800, hasta entonces sólo la había visto con 737 cortitos (200,300,500 y 700). Este es el msn 36985 y es nuevo en AC
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Recién aterrizado en la 10L tomando la salida de camino al finger asignado. Spirit es una de las compañías que cuentan con hub en este interesante aeropuerto
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Sólo le quedan dos A321 a Spirit, y ambos con la librea anterior, por lo cual no es muy difícil adivinar que pronto dejarán la compañía, si bien no significa el fin de la operación del mayor de los miembros de la familia A320 pues Spirit tiene previsto adquirir 23 A321ceo y 5 A321neos entre 2015 y 2019 con una cabida para ¡219 pasajeros! (los dos actuales acomodan a 189)
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Rodando a su terminal tras tomar en la 10L. Unos colores que ya son historia
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Unico vuelo durante toda la mañana en FLL de esta compañía. Aquí lo vemos rodando para despegar desde la 10L
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Bonito despegue desde Miami hacia Frankfurt.
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Ciertamente tuvo mejores días
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A319 de Delta llegando a la luminosa Fort Lauderdale.
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Rodando a su terminal tras tomar en la 10L. El avión lleva una simpática pegatina que indica claramente que con Southwest no se paga por llevar equipaje en bodega
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Compañía brasileña que ni sabía que existía o que había existido. Se aprende mucho en Opa Locka.
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Entregado en abril del 2001, es el msn 1452 y recibió el nombre "Baby Blue"
Primera vez en AC
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Este primer registro en Ac publicita en su fuselaje la gratuidad del equipaje facturado en bodega de una forma muy simple pero efectiva.
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Poco vuelos parece ser que les quedan a estos 737-400 de US AIrways‚ y quizás más con la fusión con AA.
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La bestia llegando a Barcelona con una luz fantástica.
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