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Menudo día en Toulouse con mis amigos Manuel Barreiros, Jorge Medina, y Oriol Casanovas que creo no olvidaremos en la vida, no sólo por lo divertido, y paradójico (rueda pinchada incluida a la vuelta y más de 250km a 80 km/h) como por lo que llegamos a fotografiar ese día, que iremos mostrando poco a poco. A ellos va dedicada esta foto para una de las estrellas de ese día. Esta edición especial pasará a llevar el registro B-6750 y conmemora los Juegos Universitarios de Verano de este año en la ciudad de Shenzhen, muy próxima a Hong Kong.
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Festival de La Ferté Alais 2011.
Un sitio obligatorio para todo aficionado.
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Cada vez que paso por esta población de Francia me fijo si hay algún camión cargado con un fuselaje como este que va dirección Toulouse.
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NTM 2011 Spotterday
Uno de nuestros F-18 saludando con el aerofreno a su paso por la zona de spotters.
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A ver si alguien encuentra en la foto el motivo del accidente.
Busquen un poco mas...
Esta foto se ha hecho en el Festival internacional de Hidroaviones de Biscarrosse-Francia el 16-05-10 a las 17h45, despues de que las exibiciones aereas se terminaron y se volvieron ha iniciar las bautizos aereos en hidroavion. El motivo del accidente es que el avion despego de Arcachon, un aerodromo de asfalto para amerizar en el lago de Biscarosse donde se celebraba el Festival. Se puede observar que el piloto se olvido recoger las ruedas de los flotadores, que al amerizar provocaron una estela de tal insensidad que hizo dar una vuelta completa al avion y acabar sobre el techo.
El avion llevaba 11 personas entre pasajeros y piloto y todas salieron ilesas, practicamente sin un rasguño,eso si, un poco en estado de shock y bastante mojadas.Esto se produjo ante los ojos atonitos de varios centenares de espectadores que asistian al encuentro. Es de agradecer la rapida intervencion de los equipos de emergencia que evacuaron el avion antes de que se sumergiera casi por completo.
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cn. 908. Registrado como F-ORAB.
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La súper captura de Paris, el gigante de los cielos de SQ siendo atendido en la T1 y con la iluminación perfecta. Primer registro en A/C, fotografia dedica a mi hijo.
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Aterrizando en Toulouse procedente de uno de sus vuelos de prueba.
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Primer A330-300 para Eva Air. Nueva entrada en la base de datos de este avión, que volará con la matrícula B-16331.
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El F.2 debía ser un avión penetrador a baja cota con capacidad nuclear, dotado de 2 motores llevaba 2 tripulantes. Fue cancelado por falta de fondos y más tarde sustituído en su misión por el Mirage IV.
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Puestos de los operadores del sistema FITS.
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Jet2Menorca aterrizando en Chambery.
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Vista aérea desde FL340 del Aéroport de Marseille-Provence. Se aprecia claramente la diferente longitud de las pistas, la 13L/31R con 3.500 metros, y la 13R/31L con 2.370 metros.
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Me ha costado más de un mes localizar este aeropuerto, lo buscaba como activo y está abandonado desde que la USAF se lo devolvió a Francia el 24 de Marzo en 1967.
Era una base militar de la USAF, pero su espacio aéreo entra en conflicto con el del aeropuerto de Orly, por lo que, tras la devolución a Francia, fue cerrado, al parecer definitivamente. Aun mantiene algunos edificios operativos que funcionan como almacenes para el Ejército Francés.
Para los interesados en el tema podéis ampliar información en http://en.wikipedia.org/wiki/Dreux-Louvilliers_Air_Base (en inglés).
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Entregado el 28/05/2009 cn.21. Nuevo registro en AC
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Con la matricula ficticia EC-001 fue exhibido en el Salon de Le Bourget 2009 el primero de los seis Fennecs comprados a la Fuerza Aerea de la Republica de Singapur, por el Armée de l´Air Tchadienne. Los helicopteros han sido recorridos por la delegacion de Eurcopter en Singapur, previo a la entrega a la Fuerza Aérea de Chad.
Aunque en la imagen se muestran diversas opciones de armamento, incluso una torreta EO/FLIR, ello no implica que Chad haya comprado todo lo expuesto junto al helicoptero.
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