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bonita composicion en el pabellon de cristal de la casa de campo
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Vista de Matacán (Salamanca) desde el tramo base a la pista 21.
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Vista aérea del campo de vuelo de Villanueva del Pardillo. En él operan ultraligeros, globos y en ocasiones, entrenan helicópteros procedentes de Cuatro Vientos.
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Campo de vuelo de Almorox.
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A la derecha se encuentra la antigua torre civil de Cuatro Vientos; a la izquierda se levanta la torre y edificio nuevos. Hoy, las operaciones se realizaban por la pista 28.
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Nuevo radar para Alicante. Realizando los últimos retoques.
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Descendiendo hacia Gran Canaria, al fondo el Teide.
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Plataforma de la T4 a las 12 de la noche, poco movimiento como puede observarse. Dedicada a Juan Y Juan Carlos.
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Desde la terraza del aeropuerto de Amsterdam, autentico paraiso para el spotter
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Últimamente vengo a este sitio para spottear, la verdad es que es un lugar espléndido para 'cazar', sobre todo para aquel 'cazador' que disponga de un buen arma (me refiero a una cámara jejeje). ¿Cómo se llama esto que ven aquí avallado, en un término profesional...? Sé que sirve para alertar a los pilotos de la presencia de una zona elevada en el momento que el avión se aproxima a la pista o está despegando, pero no sé como se le llama técnicamente a éstas gigantescas bombillas... y bueno, ignoren aquello que ven detrás de lo que está avallado, que eso es mi medio de transporte jejeje.
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Con la oscuridad a la vuelta de la esquina, parece que me alumbraba este avión que iba levantando el vuelo. En la plataforma vemos al Futura conectado al finger nº 6, creo.
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No quería irme de aquí al irme dando cuenta de que estaba haciendo unas estupendas fotos a pesar del frío, del viento y del poco tráfico que había. Tenemos aquí otra de las vistas del aeropuerto de GCRR/ACE, con el avión realizando su trepada (y con esas líneas de luces que dan un toque realmente artístico).
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Instalacion Nueva del aeropuerto de Porto.
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Foto del nuevo Metro del aeropuerto de Porto.
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Instalacion Nueva del aeropuerto de Porto.
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Flota de suministro de aquella epoca ,las dos cisternas eran autonomas los otros cuatro vehiculos tomaban el combustible de los Hydrantes que teniamos alo largo de la pista de aparcamiento.Las dos cisternas veteranas del suministro a los aviones americanos que transportaban comestibles a Berlin durante el bloqueo que hicieron los rusos trabajaron fuerte en BCN ,MD yPMI .Me cabe el Honor de haber transportado en una de ellas al campeon de la F-1 de los años 1959,6o y66 el Australiano JACK BRABHAM .
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Incluso para los spotters que siempre gustan hacer sus fotos lo más cerca posible a su "víctima", pocas formas más agradables que esta de contemplar el Museo de Duxford, desde dentro del Dragon Rapide G-AIYR, una joya construida en 1943. Todos los aviones del suelo (vemos un BAC 111, un Trident, un VC10, un Britannia, un Victor, un Shackleton, un Varsity, un Herald y un Viscount) son unos advenedizos, en comparación (KR64/Nikon Coolscan V)
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Como saltar atrás en el tiempo: la torre de Duxford vista a través de la "arboladura" del DH.89A G-AIYR. Me gustaría dedicar esta foto a mis amigos Ariel y Victoria, que compartieron conmigo la inolvidable experiencia de volar en esta reliquia. (KR64/Nikon Coolscan V)
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Vista de la terminal de Loiu desde el stand 4. Me quedé el último y estuve sacando fotos a los alrededores y a la cabina de este MD87 (SE-RBA) de la Nordic Leisure.
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