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La librea de Caribbean es de aquellas que si le quitas los colores de cola pierden toda la gracia. Avión traspasado de Air Jamaica, msn 30730, nuevo en AC
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Mi amigo Domingo, muy concentrado, tomando con viento cruzado en el retador aeródromo de Hostalric.
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Un mes exacto de vida tenía este B739 cuando lo fotografié.
c/n 42742. Nuevo en AC
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Abandonando pista tras tomar en la 10L. Una librea que ha durado unos pocos años
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Como denota la matrícula es uno de los 757 que pasó a Delta procedente de Northwest tras la fusión de ambas compañías. Entró en servicio en Octubre de 2001 con msn 26501. Nuevo en AC
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Compañía totalmente nueva para mi de Aruba. Despegando de Fort Lauderdale. Ex-United y Ex-Gol.
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Foto descentrada para poder observar en la misma instantánea‚ a parte de A320 de Jetblue‚ el 757 de United en frenada y el DC-10 y el A300 de Fedex. Variedad de aviones en la misma fotografía.
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Durante las festividades por el Centenario del Ejército mexicano, la Fuerza Aérea Mexicana participo en la exposición que se realizo en el Hipódromo de las Américas con este bello EC-725 Caracal, Artillado con una ametralladora calibre 50 y un sistema de cohetes de 70 milímetros.
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msn 27896, entregado el 19/12/2001. Nuevo en AC
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Aparcado en el corralito de aeronaves que se van a desguazar proximamente. msn 49255, estuvo en servicio 24 años (1984-2008) siempre con AAL. Nuevo en AC
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Recuerdo a César Prieto disfrutando de lo lindo pillando este B707, uno de los primeros de este modelo que cazaba (juventud, divino tesoro)
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cn 1311 dd 19/9/2000. Nuevo en AC
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717 de Airtran que pronto pasarán a la flota de Delta. Ex-TWA y Ex-American Airlines.
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Despues de despegar de TFN/GCXO dejamos el VOR TFN y seguimos direccion a LZR
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Con el downtown de Ft Lauderdale como fondo. Este aeropuerto merece una visita para spotting de al menos un día pues su tráfico es completamente diferente al de Miami Intl.
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La brasileña Flex fue creada por antiguos directivos de Varig cuando ésta quebró. Nordeste Linhas Aéreas S.A. era su nombre oficial y voló apenas dos años, entre 2008 y 2010, con sólo este avión. Lleva ya años aparcado en Opa-locka -como denota el estado de la pintura- con un incierto futuro dada la antigüedad del aparato, más de 23 años.
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