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Me gusta los colores especial para celebrar el 40 anniversario del museum
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New in database, preserved at Ghedi Air Base
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Mis disculpas por la poca nitidez de la foto, pero es que este bicho se movía muy rápido al despegar. Por mucho que sea uno de mis aviones preferidos, no dejo de reconocer que el "Cientocuatro" no era el más adecuado para hacer acrobacia aérea. Sin embargo la MFG2 de la Marineflieger formó un equipo de dos F-104G al que adecuadamente llamó "Slivers" (algo así como "esquirlas"). Este F-104G (2682; c/n 683-7428) que vemos (pero afortunadamente no oimos) despegar fué contruido por MBB
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Expuesto el museo de Ishikawa Aviation Plaza al lado del aeropuerto de Komatsu RJNK.
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Un hangar con 6 viego Starfighters a Soesterberg AFB
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Junto al avión, en su costado izquierdo, se muestra el radar que vemos aqui con detalle. Supongo que será un NASARR R21 G/H con indicador de objetivos movilos e iluminación continua para el guiado de los misiles semi-activos porque ese es el radar standard del F-104S.
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La potencia del "misil tripulado".
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Me gustaría dedicar este F-104G-LO (2008; c/n 683-2008) a mis amigos convalescientes Zaza y Antonio Camarasa, a ver si consigo arrancarles una sonrisa. Este es uno de los pocos F-104G construidos por Lockheed en Burbank (creo recordar). Pertenece al ESt-61, una especie de CLAEX germano, y muestra el camuflaje inicial gris y verde hasta la mitad del avión. El pod de color anaranjado que lleva bajo el fuselaje parece contener una cámara, aunque no es el pod Vinten que normalmente llevaban las versiones de reconocimiento (KR64/Nikon Coolscan V)
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Curioso este Starfighter destripado y en exhibición en el fantástico museo de Speyer. msn 9012
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Cockpit del Starfighter del Museo de la JASDF. Falta la pantalla el radar en la posición central.
Uno de los grandes atractivos es que está accesible y puedes sentir lo que era meterse en la cabina de este avión.
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Preservado con las marcas del 206 Hikotai.
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Avión expuesto en los jardines del Istituto Tecnico Industriale Leonardo Da Vinci, en el cual se estudian entre otras especialidades "Costruzione del mezzo aereo". Se puede ver en la ciudad italiana de Pisa, frente a su muralla. ¡Ni siquiera en el viaje de novios nos abandonó la enfermedad aérea! Dedicado a mi mujer que fue la que advirtió que el aparato estaba allí.
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En exposición en este interesante pero algo descuidado museo llamado Planes of Fame. c/n 683-9140.
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Nuevo registro en AC. Esta es la última adquisición de la Fundación PAC con el patrocinio del SHYCEA. Se trata de un F-104G de la Fuerza Aérea Holandesa que pasa a formar parte de la colección de la Fundación. Construido en marzo de 1964, efectuó su primer vuelo el 1 de julio y fué entregado a la RNethAF el 14 de octubre del mismo año. Retirado del servicio activo el 20 de julio de 1980. Ha sido traido en un transporte especial y ha sido montado por un equipo de la Fuerza Aérea Holandesa para ser expuesto en el Jardín-Museo de la FPAC en Sabadell.
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