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En plena carrera de despegue en Los Ángeles en su ruta hacia Singapore. Con anterioridad a este equipo, esta ruta la realizaban los A340-500 en configuración única Business Class.
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Rodando el vuelo CUB471 operado por uno de los últimos Il-96 entregados a Cubana el pasado 03/08/2014.
Luciendo los títulos de Cubana pero aun con la decoración de Aeroflot donde opero con el registro RA-96008 y fue bautizado como I.A. Moiseyev
Construido en 1993 con MSN:74393201005
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Entre lo más difícil de cazar en LAX (al menos en esta época del año) están los dos 773 de Virgin Australia que vuelan a diario desde Sydney y Melbourne. Llegan antes del amanecer y regresan a down under por la noche. Durante todo el día permanecen aparcados en remoto.
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A punto de tomar en la 24R y pasando por encima de uno de los lugares más emblemáticos (y sabrosos) de LAX: el In-n-out Burger de Sepulveda Blvd
Serial 17000181 . Nuevo en AC
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Llegada a LAX por la 25R procedente de NAN.
Uno de esos vuelos exóticos y de obligada captura cuando viajas a tierras californianas.
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Push back para este 739 entregado a UAL en junio de 2014. Nuevo registro en AC
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En los jardines del restaurante Proud Bird, situado junto a la cabecera de la pista 25L de LAX hay un pequeño museo aeronaútico con piezas tan interesantes como este Skyhawk pintado con los colores de la patrulla acrobática Blue Angels
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Rodando a su stand tras tomar en la 24R
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Volando con anterioridad para Air India como VT-ALD, ya cazado por mi en Frankfurt, y desde el 17 de mayo de 2014 volando para Etihad, siendo uno de lo 5 LR de la serie 200 del 777 que opera la compañía del Medio Oriente.
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Procedente de Honk Kong-China y en final sobre Los Ángeles. Una de las numerosas frecuencias en esa ruta.
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Luego nos quejamos del eurowhite pero los nuevos "colores" de China Eastern no tienen desperdicio. Van a quedar de bonitos cuando empiece a adherirse la roña producto de la contaminación y la habitual falta de limpieza en los aviones chinos...
Primer triple 7 de CES en AC. msn 43270
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Vuelvo a cazar al OKP de Air New Zealand en Los Ángeles, aunque hora con la llamativa libra de El Hobbit. Desde vista de pájaro parece de miniatura.
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Los aviones australianos y neozelandeses llegan a primerísima hora a LA y la mayoría no regresan a las antípodas hasta primera hora de la noche. En ese espacio de tiempo permanecen aparcados en remoto como este A380. Desde 1500 ft se aprecia la enorme envergadura de este modelo.
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Los 380 de Emirates se pueden ver en decenas de aeropuertos de todo el mundo, pero solo en un número mínimo los puedes avistar por debajo tuyo. Es el caso de Los Angeles
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Push back para este A319 con pintado con la librea pre-pre (es decir, hay dos siguientes) a actual, y sin duda al menos más original que las dos posteriores
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