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La luz directa del sol de atardecer hizo que apareciera el arco iris en la condensación.
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Barrido aún de día, pero cuando el sol ya empezaba a bajar y el avión comenzaba a rotar. Aún así, con toda la luz que todavía quedaba, para bajar la velocidad a 1/40 hubo que subir la apertura a f/16.
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Rodando hacia cabecera hacia el atardecer. La verdad que el rojo en los motores de la Express queda mucho mejor que el balnco de la matriz.
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Negociando sin problemas el viento cruzado en TFN. Gran trabajo de los pilotos de CanaryFly.
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Este año para que nos vamos a hinchar de ver B734 de TSO y nada de heavys. Pintan bastos!!
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