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Rodando a su terminal tras tomar en la 10L. Unos colores que ya son historia
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Vista aerea del aeropuerto de Fort Lauderdale (KFLL) en aproximación a Miami!
Como curiosidad pasa una autopista por al lado y frecuentemente los aviones que o bien van a despegar por la 28L o aterrizan por la 10R pasan por encima
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msn 339, heredado de Northwest tras la fusión. Nuevo en AC
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msn 5148 entregado el 8/6/2012, un año más tarde le instalaron los sharklets. Nuevo en AC
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Compañía de tercer nivel basada en FLL. Este Saab es el msn 435 (se curran las matrículas) y es nuevo en AC
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Compañía basada en FLL y que descubrí en ese viaje
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Ft Lauderdale es epicentro de los vuelos chárter canadienses al sur de la Florida
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Fort Lauderdale es un estupendo aeropuerto para espotear.
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Airtran ya no existe, fagocitada por Southwest. Fue la mayor usuaria del 717, uno de cuyos aparatos (nuevo en AC) vemos despegando una calurosa mañana de domingo. msn 55011
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Tras Southwest Jetblue es el mayor operador en FLL
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La actividad carguera de FLL no es comparable a la de su vecino del sur, MIA, pero en modo alguno desdeñable. Aquí tenemos una compañía que es nueva en AC aterrizando en la que por entonces era la pista 9L (ahora redesignada 10L)
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Los solicitados 717 de segunda mano, que va buscando Volotea, y que Delta ha heredado de Airtran.
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Pasará a ser uno de los aviones más fotografiados de FedEx ya que se encuentra preservado en el Museo de Le Bourguet en PArís, pero aquí lo vemos en el culmen de su vida operativa como carguero.
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"Bahama Blue" despegando de la 10L. Avióne netregado el 16/6/2005, msn 2449 y que es nuevo en la base de datos
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Anteriormente con Northwest hasta la fusión de ambas compañías. Despegando de la 10L bajo un sol de justicia...de finales de noviembre. Nuevo con esta librea
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737-900 de United despegando desde la soleada Fort Lauderdale.
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