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Cuando aun no habia terminado de levantar la niebla llegamos al punto de spotting y estaba en carrera el retro de Continental. Casi no nos dio tiempo a montar las camaras
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Una de las "majors" USA que utilizaron el Tristar fue TWA, que lo empleó durante casi tres décadas. Este en concreto fue desguazado en 2000 tras 28 años de uso por la desaparecida compañía, en tiempos propiedad de Howard Hughes
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A mediados de los 90 United comenzó a retirar sus DC-10, la mayoría de la serie 10. Unos cuantos se encontraban en el momento de hacer la foto aparcados en un extremo del aeropuerto de McCarran a la espera de ser modernizados a la versión MD-10 y convertidos en cargueros y así poder disfrutar de una segunda vida en manos de Fedex. Este en concreto es el msn 47965 y aún sigue en activo a día de hoy como N377FE.
Nuevo en AC
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Closeup! My 300th photo on this fantastic site! Thanks guys!! (:
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EG & G Airlines. Nice to see a737-600.
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Entre los 86 x 737 y 35 A320s cazamos alguno de colores :)
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KLAS has amazing light this time of the year! It even makes shooting Southwest an enjoyable experience! (:
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Fabricado en 1979 tras su etapa como avión de pax tuvo una segunda vida como carguero con DHL hasta aproximadamente 2009
Nuevo en AC
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Despues de una larga noche en Las Vegas, pasar un relajado domingo aqui fue buena idea ;)
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Otro de los históricos de American Airlines. Allegheny Airlines fue una compañía americana predecesora de US Airways que posteriormente fue absorbida por American Airlines. Llegando a Las Vegas.
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Despues de haber fotografiado toda la flota de SW, este Korean estuvo de perlas....
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msn 1076. Recibido nuevo de fábrica en 1974 por TWA fue vendido a ATA en 1990 que lo operó hasta diciembre de 2002. Aparcado en Roswell y desguazado en 2004. Aquí lo vemos con la primera librea de la compañía, una decoración muy de charter ochentera con esas grandes cheatlines. Nuevo en BD
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