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Delicada maniobra (6 horas),para introducir este Phantom dentro de la finca, la expectación fué increible.
Paso siguiente, soldar las alas y subirlo al pedestal a 7 mts.
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Dedicada a Domingo Bonilla, piloto republicano que combatió en este y otros cazas en la Guerra Civil y Segunda Guerra Mundial.
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El último Phamtom que voló en nuestro EdA poco antes de su accidentada descarga del camión que lo transportó desde LETO.
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Listo despegue de la 25L.
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Cockpit del DC-4!!! Todo una reliquia.
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Después de mandar la Moth nueva de la FIO, mando esta hecha con otra cámara pero con los mismos parámetros de disparo (por eso no pongo los EXIF, que los pondré debajo). En este, ya muy conocido y que originalmente estaba morro con morro con la Moth, tuve que esperar a que se despejara la campa, antes de arrancar motores, para poder cogerlo solo. A este paso al pobre van a tener que hacerle una nueva revisión si le siguen empapelandolo los de esta Adimistración nuestra tan absurda.
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Y luego dicen que el pájaro pequeño no hace daño al grande ...
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Currante del SAR y nuevo en AC.
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El piloto de este Bell nos enseño y nos explico un poco como iba todo ahi dentro!
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Intentando pillar al "Ruslan", vimos este nuevo spotting site que durará mientras no terminen las obras de acceso a la nueva terminal.
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Es de agradecer que algunos pilotos como es el caso, saluden a la concurrencia.
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ATR 72 con los nuevos colores de Islas rodando por la 01L.
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