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Nuevo en base de datos este "cerdito" de la ABD. Más tarde acabaría con Aerolíneas Argentinas como LV-ZRD y posteriormente Batavia donde pasó a mejor vida. El registro -ABG se le concedió luego a un 747 serie -100 de la Aerolínea Islandesa.
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Qué bien le quedaban al MD11 los colores de LTU, una librea que a pesar de los años nunca estuvo desfasada
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Este 727 de Av Atlantic (compañía dedicada al ACMI y chárters basada en Fort Lauderdale, Florida) estuvo volando para Airtours durante el verano de 1995.
Recuerdo que el primer sábado que llegaba lo estábamos esperando en la aproximación de la 06L y ante el estupor de spotters locales y foráneos fue el único avión que tomó por la 06R. Aquí esta aterrizando una semana después por la 24L.
Nueva aerolínea y matrícula en Aviation Corner.
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Aquí podemos ver al EC-FZX en Lanzarote listo para el embarque.
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Vemos a este MD-88 efectuando "push back" en Barajas. Este avión es dado de alta en el Registro el 1 de Octubre de 1991, primero se le asigna matricula provisional EC-751 y es bautizado "Torre de Hercules", pasa despues a la flota de Iberia al ser integrado Aviaco en la misma. Causa baja en el servicio el 24 de Octubre de 2008, siendo vendido este avión a EEUU donde se le matricula N824AG.
Foto de mi buen amigo Carlos Salazar González.
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En final de la 28 procedente de Manchester y como siempre tragandose la pista enterita con espectaculo sonoro al montar reversas.
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Avión adquirido por Aero Madrid e importado de EEUU, su matrícula fue N2832Y y se matricula en España el 20 de Noviembre de 1991, siendo mas tarde adquirido por Panavia Escuela de Pilotos. Aquí lo podemos ver en la Escuela que Panavia abrió en TFN y que voló durante unos años. Nuevo Registro de matrícula en la base de datos de AC.
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Compañía no habitual por Palma, realizó un par de vuelos ese verano
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Este fue el último MD80 operado por Oasis. Alquilado de la alemana Aero Lloyd en dos ocasiones (verano de 1994 y desde el verano de 1995 hasta octubre de 1996) permaneció en la flota hasta dos meses antes de la quiebra de la compañía
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Este MD lo matricula Spanair el 4 de Julio de 1995 y lo bautiza "Sungod", este avión fue el ex EI-CGS, antes de la matrícula actual fue el EC-EMG. Finalmente este avión es almacenado en Palma en Enero del 2008 y en Diciembre de ese mismo año es vendido en USA, siendo matriculado N626MD.
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