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MYANMAR AIRWAYS, otra de las compañías exóticas de HKG.
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Interesante panorámica desde las alturas de HKG Chek Lap Kok.
En la parte inferior se encuentra la zona carguera. En la parte superior se sitúa el edificio satélite, la torre de control, y a la derecha del todo la finalización del edificio terminal.
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Enfilando la pista 13 tras bordear el Chequerboard Hill. Personalmente la antigua librea de Asiana no me gustaba en exceso con ese color "café au lait"
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Dejando atrás el Chequerboard Hill y enfilando la pista 13. Nuevo en BD
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Giro a la derecha para enfilar la pista 13. Jumbo 200 empleado por ANA entre 1986 y 2006
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Abriéndse paso entre la niebla para aterrizar en la pista 13 del añorado Kai Tak
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Correciones finales antes de tomar en la pista 13 de Kai Tak
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Con la distintiva librea gris-metal de NW Cargo. Este avión permanece aparcado en la actualidad en Marana
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Recién llegado a Kai Tak con jet lag y a pesar de ello con los ojos como platos fotografiando de mala manera desde la jardinera esta "cosilla de nada" en mx en AECO. El inicio de un viaje inolvidable
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Serial 53583. Fabricado en 1997. Tras CES pasó a Delta que lo ha operado hasta la llegada de la pandemia.
Nuevo en AC
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Tras sortear Chequerboard Hill y abriéndose paso entre la niebla para aterrizar en la pista 13
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C-47 fabricado en 1943 y expuesto en "Cathay City" el conjunto de edificios administrativos que componen el cuartel general de Cathay Pacific junto al aeropuerto de Chek Lap Kok. msn 9525. Nuevo en AC
PS: Igualito igualito que lo que hace Iberia con sus aviones que los expone...en el desguace de La Muñoza
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The spirit of Hong Kong, en su casa, en HKG.
Unas benditas nubes hicieron que desapareciera el contraluz y pudiera llevármelo a casa, por cuarta vez.
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Nuevo reg. en la base de datos.
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