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En final para la pista 13 vemos este 763 de ANA que años más tarde fue transformado a carguero y traspasado a la filial de flete. Curiosamente también lo volví a pillar 18 más tarde, ya como carguero, también en Hong Kong pero obviamente en el aeropuerto que reemplazó a Kai Tak:
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=444747
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Cuando llevaba los colores antiguos, Cathay era la aerolínea favorita de los seguidores del Betis y del Celtic de Glasgow ;-)
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Entrando en la pista 13 y aún luciendo la antigua librea de Cathay, ya trasnochada entonces pero no por ello menos bonita tras el paso de los años
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Clásico 738 con "cejas" ex RYR que todavía guarda el registro que usaba con la misma.
Llegando desde ULN por la 25R.
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China Southern lo operó durante 20 años (1988-2008) siendo luego reconvertido en carguero y adquirido por Fedex
Nuevo en AC
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Detalle de los asientos de la economy.
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Final para la 13 de este ejemplar construido en 1992 y que sirvió toda su vida operativa, 19 años, con Air China
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Comenzó su vida operativa con LH allá por 1976. Con Atlas Air estuvo entre 1995 y 2008, tal y como atestigua esta foto tomada poco antes de cerrar Kai Tak
Nuevo en AC
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Otro wide-body de Thai poco habitual por Europa es el 777-200. Aquí saliendo de la niebla para aterrizar en la 13
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