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Muy interesante el tráfico de carga en ICN, con compañías de lo más exótico como es la división de carga de MIAT con este 757 entregado en julio de 2022
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Carguero cuyo último usuario fue la compañía rusa Aviastar. Recuperado por el lessor tras el inicio de la invasión a Ucrania, más de un año después sigue esperando un nuevo propietario
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“El que ya no debería de estar y esta”, recientemente DHL anuncio el inicio de operaciones en NLU (AIFA) como parte del desalojo que hizo el AICM a las aerolíneas cargueras, mientras tanto se debe de aprovechar.
Núm. De Serie: 29611 LN:910
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Cargojet tiene una importante presencia en Miami, basicamente con B767 pero también de vez en cuando se pueden ver alguno de sus 15 B757.
En este caso es el msn 28836 y es un viejo conocido de los aeropuertos turísticos españoles pues fue el G-BYAY de Britannia/Thomson/TUI entre 1999 y 2020
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Ex American y Ex Olympus, no se sabe con qué certeza que futuro le depara.
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