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Surtido de colores y continentes en Los Ángeles.
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Llegando a Saigon con una edición especial de la Low Cost VietJetAir.
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4 años después fotografío al mismo A320 de Viva Aerobus con algún cambio en la librea, en el mismo aeropuerto y casi en la misma posición.
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Puesta de calzos y apagado de motores en LECL en vuelo procedente de Madrid IB8200. Detalle de la cabina de pilotaje y terminal de San Javier Murcia. Finaliza un día lleno de saltos para el IRI.
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APSA fue una compañía peruana que operó desde los años 50 hasta concretamente 1971. Entre sus rutas operó a Madrid-Miami-Caracas-París-Londres. Vista de pájaro. Bastante bien conservado en el desierto de Mohave.
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Por fin me toca Zurich con sol. Aquí vemos la primera foto de un 787 de Etihad en AC, con los Alpes nevados de bonito fondo.
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Foto dedicada a mi amigo Diego Mancilla por su generosidad (cediéndome entre otras cosas su trípode para esta foto) y por los momentos vividos en mis escasos dos días en LAX dónde me enseñó los lugares de spotteo y algún que otro vuelo que ya iremos dejando debida constancia en la páginas de AC. Por cierto, precioso 777-300 de Cathay Pacific a punto de ser remolcado a su puerta de desembarque procedente non-stop desde Hong Kong.
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Con el logo de Arizena Georgian Airways, llegando de Tbilisi a Amsterdam en 2010.
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Southwest es otra de las compañías que visita Newark, pero con una presencia muy limitada. Este 737 tiene ya 18 años de servicios.
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Se aprecia la Patrulla Acrobática de Francia al Completo, tres F-16 de la Fuerza Aérea de Bélgica y el avión de asistencia francés. Qué gran día aquel 2 de octubre de 2011. Seguro que vendrán mejores en el futuro.
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Quería mostraros el único helicóptero con el que he volado y me pareció una experiencia fabulosa y encima pilotado por una mujer. Sobrevolamos las cataratas Victoria que separan Zambia de Zimbawue. También primer registro en Ac.
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En aproximación final en New Jersey en el A330 más viejo que tiene Air France, sólo unos meses después del que desapareció en el Atlántico en la ruta Rio de Janeiro-París Charles de Gaulle.
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Bonitos contrastes en la tarde lisboeta.
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Vistas desde la azotea del Hotel Holiday Inn en Lima. Gracias al amigo Juan Manuel Temoche.
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La Fuerza Aérea del Perú tiene 10 Su-25 y 8 Su-25UB adquiridos a Bielorrusia. Increíble pasado bajo mi cabeza. No había visto nunca a los Sukhoi 25.
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Tramo final del vuelo LA2706 Lima-Madrid, habiendo sobrevolado la vertical de Lisboa. Uno de los vuelos más placenteros que he podido tener nunca, al tener 3 asientos para mi las 11:45 horas de duración del vuelo, en el veterano CC-CBJ.
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Parece ser que en lal presentación de la bancarrota voluntaria de Avianca en Nueva York, en su plan de viabilidad futura va a sacarse de encima bastantes aeronaves. Llegando a Lima procedente de Buenos Aires o Sao Paolo, para seguir posteriormente a San Salvador, o Miami.
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Imponentes despegues a 3.300 metros de altura en Cuzco.
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Aprovechando que mi hermana tenía el coche aparcado en el parking de Zurich, tras mi llegada de Toronto, hice la menos una foto.
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Los míticos MD82 de Alitalia que formaban parte de la rutina de El Prat.
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