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| Album Nuestro Ejército del Aire. created by Jesús Benítez on October 28, 2012 |
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| Un pequeño homenaje a la Fuerza Aérea Española. |
Last updated October 28, 2012 |
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Dia de la Fiesta Nacional, el mismo.
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Este Mirage, después de 22 años de buen servicio en el EdA, ha cedido su "cuerpo" a la ciencia, y se quedará en la Universidad Politécnica de Valencia, colaborando en la formación de los futuros ingenieros aeronáuticos.
Mi agradecimiento al director de la Escuela por su amabilidad y por las facilidades prestadas para acceder a las instalaciones.
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Foto recibida de mi buen amigo Pedro de la Cruz. En esta foto podemos ver en Palma a este Sabre del 2º Escuadrón del Ala de Caza nº 11, este Ala fue la primitiva Ala de Caza Nº1 que mandaría el Coronel Gonzalo Hevia y que mas tarde sería Director de Operaciones de la Cía. Spantax y me cupo el honor de conocer y estar bajo su mando.
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Foto recibida de mi primo el Coronel Angel Martínez Plaza. Este avión parece adivinarse que pertenece a la 401 Escuadrilla, esta unidad fue basada en Guinea Ecuatorial, aunque no tengo noticias que hubiese algún Junkers allí destacado.
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Foto realizada y recibida de mi buen amigo Pedro de la Cruz.
Avión perteneciente al 2º Escuadrón del Ala 37 de Transporte de Albacete, en la pista de rodadura dirigiendose a la zona de estacionamiento militar de Palma.
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El Ejército del Aire recibe en Nov. de 1974 una primera remesa de Beech F.33A, a las que se sumarían 18 mas F.33A y F.33C, estas últimas con capacidad acrobática y poder ser empleadas en la Academia General del Aire. Otras 24 F.33A, entregadas a principios de 1975 a la recien creada Escuela Nacional de Aeronáutica, E.N.A, en Matacán,en un principio volaron con identificación militar E.24, al estar la E.N.A. controlada por el Ejército del Aire. Cuando la Escuela pasa a ser controlada por Aviación Civil, los aviones obtienen matricula civil hasta el día de hoy.
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Foto recibida de mi primo el Coronel del E.A. Angel Martínez Plaza.
Vuelo en formación de dos D.H.4. Obsérvese que en esa época los aviones militares llevaban matrícula de letras
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Otro de los aviones que tenías especial interés en fotografiar por la historia que tiene a sus espaldas, por su diseño y porque quizás no voy a tener más ocasiones de poder cazarlo. Más cerca no lo podía tener.
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Recién pintado con el nuevo esquema monotono y satinado (muy parecido al de los Mirage F1).
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Seguido por el 78-02 a su llegada a Cuatro Vientos desde Armilla para su participación en el desfile de la fiesta nacional.
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En realidad el registro pintado es falso, el verdadero 104-15 terminó su servicio en España y fue entregado a la AF de Turquía. Este es el CN 683-9174 que sirvió en las WGAF (Alemania) con el registro 26-23 y que nunca voló para las FA españolas.
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Foto recibida del archivo de mi intimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez.Podemos ver a este Sabre que porta en el morro el distintivo del Grupo de Caza de García Morato, ya que el Ala de caza Nº 1 fue heredero de su estandarte. Al fondo a la izquierda vemos a otro Sabre del Ala 15.
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Los tonos rojos padecen más que otros los efectos del Sol, una lástima.
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