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Centro neurálgico de las operaciones de vuelo de la Base, A.G.A y Aeropuerto, sigue en pleno funcionamiento aunque, como se ve al fondo a la izquierda, se está construyendo otra para en el futuro controlar, con el sol de espalda, la pista principal mas otra auxiliar que se está terminando y el resto de las plataformas.
Construida DENTRO de la propia plataforma principal de estacionamiento (en su momento, propio de un campo con varias pistas de yerba) es un caso probablemente único aun en servicio en España.
Si la aceptan, podréis deducir la zona de mis vacaciones; lo mejor fue que ademas de ese martes, durante varios días tuve ocasión de hacer buenas capturas a aviones transeúntes franceses y otras yerbas.
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Nueva torre de control de TFN todavia en contrucción.
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Torre de Control de SCEL/SCL. Una tarde floja para aviones por lo que me entretuve disparándole a la torre :P
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Torre de control móvil y transportable, probablemente se pueda situar a una altura más elevada, como encima de contenedores o algo similar.
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Vista de la que parece ser la antigua torre de control de Norrkoeping.
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Torre de control del aeropuerto de Bergamo
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Torre de control de este pequeño aeropuerto.
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La última torre de control, construida en Cuatro Vientos.
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Torre de Control del aeropuerto de Manchester.
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Esta histórica Torre de Señales (hoy sin actividad) de la Base Aérea de Cuatrovientos, fue construida en 1920, de hormigón armado, en los talleres de Enrique Sierra, siendo instalada en el lugar que ocupa actualmente, por el propio constructor, ayudado por el maestro albañil Pepe Alegría.
Creo que podemos considerarla, como una joya de la historia de nuestra aviación, ya que es la mas antigua construida en España. En todo caso, su estado de conservación,es bueno y cuidado.
La foto va dedicada, al gran entusiasta y conocedor de la aviación: Pepe Parejo.
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Torre de control de Barajas T-2.
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¿Alguién sabe que altura tiene la nueva torre de Barcelona ?
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Vista general de las obras de ampliacion del Aropuerto de Malaga.
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Raster-scan display.Con la ayuda de estas pantallas, se hace el Control del Tráfico Aéreo y en este caso el Control deAproximación. A la izquierda de la imágen se puede ver la máquina que elabora las fichas de control del Tráfico en tiempo real.
Nota para el cribador: Esta foto se ha rechazado como "motivo no válido". Permitame que discrepe.Este tipo de display, efectivamente, no se ve a menudo en esta web, lo cual, pienso yo, no quiere decir que no sea un claro "motivo aeronautico". Además y con fecha muy reciente hay aceptadas otras de otros aparatos de control de la TWR y que son igual de interesantes. Si al final, se acepta, veremos el número de hits que tiene y juzgaremos su interés. Hago el comentario aquí ya que en esta página, no existe un apartado para "apelar" la decisión. Gracias.
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Vista panorámica del fanal de la Torre de Control del Aeropuerto de Santander-Parayas. Con todo nuestro agradecimiento para Laila y Alex, controladoras de esta Torre.Dedicada igualmente a Tino,Jefe de los Servicios de Mantenimiento de Navegación Aérea de Santander.Tino fue un excepcional guía en nuestra visita al Aeropuerto, Torre y perímetro interior del Aeropuerto con sus instalaciones.Con claridad, brillanted, sencillez y buen humor lleno de retranca, nos explicó los entresijos técnicos de las instalaciones. Gracias Tino, maestro.
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Alex, una de las Controladoras de Santander-Parayas,dirigiendo una aproximación en finales para la 29.Gracias Alex por tu amabilidad y gran acojida para los privilegiados que tuvimos ocasión de visitar tu puesto de trabajo.
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La torre de TFN con fondo gris y de colores
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