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Vemos a este F.4C Phantom preservado en la Base Aérea de León, la identificación de la Unidad no si será ficticia pues no me parece que sea real la de 12-110. Foto recibida de mi buen amigo Carlos Salazar González.
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Esta vez pude tomarle una foto lateral a este McDonnell Douglas F-4C Phantom II.
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Aquí vemos una operación de entrenamiento de carga de bombas lastradas INTA BR-250 en un F-4C, colocándolas mediante una uña elevadora polivalente de armamento. La uña autopropulsada, dotada de una plataforma giratoria con cuatro rodillos de apoyo en el extremo del brazo delantero, es un equipo AGE especifico, similar a los que hoy se siguen empleando, para cargas pesadas en pods de armamento . En este caso, se trata de un MER (Multiple Ejector Rack, que hoy día sigue en servicio modernizado), cuyos tres anclajes delanteros MAU-12 son los que realmente sostienen y, en su momento, soltarían y lanzarían las bombas.
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Precioso monumento este Phantom de Torrejón.
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"Interceptado" en su camino para la B.A. De Morón para exponerlo en "Morón´75"
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[cn 1213.USAF serial 65-0822]
El McDonnell RF-4C Phantom II, con indicativo de radio TITAN 57,vigila de forma permanente los cielos castellanos desde su nueva base en Antigüedad (Palencia).Homenaje a todos los pilotos españoles de todas las épocas.
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Probablemete el monumento mas imponente en una B.A. española, este encuadre me hace recordar el paso del avion de los 70 cuando viraba sobre nuestras cabezas atronando al final del despegue. La identificaion es la que se ve en el monumento, pero en 1972 el C12-02 llevaba el 122-01 en el morro.
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Aquí podemos ver en Torrejón a este par de RF.4C del Escuadrón de Reconocimiento que se creó dentro del Ala de Caza Nº12 que ya empezaba a recibir los F.18A. Esta foto como la anterior las recibí de mi buen amigo Carlos Salazar González.
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El último Phamtom que voló en nuestro EdA poco antes de su accidentada descarga del camión que lo transportó desde LETO.
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Fotografiando que es gerundio... Un fotógrafo, en este caso yo, fotografía a otro fotógrafo que está fotografiando a otro fotógrafo que fotografía no sé qué cosa del Phantom...Uff! Quizás tienen razón cuando dicen que los spoters somos algo raros...
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-Uno de nuestros "Phantoms"pasandome por encima con su "chillido" caracteristico, a punto de aterrizar en Torrejon.
-"Phantoms phorever".
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El Phantom de Zaragoza ya tiene las "alas colocadas" y los amarres, para en breve ser subido al soporte.
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Casi un año después me he vuelto a pasar por la rotonda de Torrejón de Ardoz, para sacar el otro lado que me faltaba del RF-4C Phantom II, podemos apreciar en la foto la pértiga de reabastecimiento.
Como se puede apreciar es un tramo muy iluminado, será por farolas :-)
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Este “monumento” debe ser poco conocido por la mayoría pues esta en un recóndito patio entre los Talleres de EGE, Atenciones Generales, Motores y el Simulador de Vuelo y casi no se ve al pasar por delante del ALA 12. Creo que demuestra el cariño que el último y tal vez más útil de los Phantom II españoles despertó entre sus amigos pilotos y personal de tierra. Hay otro mas emblemático al lado del edificio del Ala, pero este es mas intimo y esta seguramente tan apreciado como aquel. Foto que dedico a todos los que pertenecieron alguna vez al desaparecido123 Escuadron, de historia tan extraña como querido por su personal. Espero que nuestro amigo Santiago Tena la vea.
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