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Tremenda rotación, te deja los pelos de punta el MD83
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Llegando como MON8468 desde LGW en vuelo extra al MON264 operado por el G-POWH este pasado viernes.
Esperaba algún MD raro pero tocó este, menos mal que no vino el -JUG... por lo menos un MD es que siempre le alegra a uno la vista.
Éste MD empezó su vida en 1988 con UniFly Express (EI-BTU), en 1991 pasa a Oasis (EC-FEB), después pasa a su compañía hermana Private Jets (N915PJ), cuando éstas quiebran 1995/96 lo adquiere AeroLloyd (D-ALLU), en el 2000 incorporado a las filas de Spirit (N814NK) donde permanecerá hasta el 2007 que "ficha" por SwiftAir.
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Si ver un MD en la actualidad se está volviendo en algo complicado verlo en Lanzarote ya es de traca. Por suerte ese día fui un afortunado, los astros se alinearon y pude ver un MD en Lanzarote.
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Precioso el -KCX llegando a su parking en El Altet.
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Tras operar una rotación de vuelos de Calima Aviación, vuelve a la base.
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Amanece lloviendo y que mejor plan que ir a ver el MD83. Para de llover en el momento en el que aterriza, desde la 04 veo toda la aproximación. En la foto lo vemos rodando a la terminal.
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Último estacionamiento de este precioso avión en LESO antes de partir hacia Barcelona en la que sería su última rotación.
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Llegando posicional desde Barajas para realizar un vuelo chárter a GOT para Volvo. Dedicada a mi azafata favorita, que se encontraba ahí dentro M.O.M.!!
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Vuelo operado para Air Comet...llego con solo 6 horas de retraso procedente de Lanzarote bajo un nada desprecible calor....
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De las pocas sorpresas del día en TFS.
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El coordinador en espera de retirar la barra del pushback.
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Según AENA ese día venía un MD83 operando el primer vuelo de VLG desde BCN. Todo apuntaba a que el vuelo lo realizaría el mismo MD de DAT que había realizado otro vuelo el día anterior... nos pegamos el madrugón y nos llevamos un "fail" de este tamaño. Entrando por la 10 con la débil luz de la mañana.
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