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Se ha hecho de rogar pero por fin ya está en Palma el primer A321 de PVG. Procedente de WOE con su matrícula como callsign tomando en la 24R tras un inoportuna y nefasto cambio de pistas en el último momento
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Quizá me equivoque, pero creo que difícilmente volvamos a ver repetida esta escena en Son Sant Joan
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Alquilado de Air Atlanta en el verano del 98, no llegó a llevar ninguna World Image, sólo los nuevos títulos de BAW
Por cierto, una matrícula que años antes portó un Tristar en la propia Air Atlanta
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Serial 19123, terminó sus días en Lasgham donde fue desguazado en 2017
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Saliendo de su stand en la terminal internacional y rodando al punto de espera de la pista 13. Foto tomada desde el propio parking del aeropuerto, un magnífico sitio para fotos matutinas en aquel añorado Kai Tak.
Nuevo registro en base de datos
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Agradable sorpresa ver que algunos venerables B727 recibieron la última librea de TWA, si bien se pudieron ver en activo de tal guisa por poco tiempo pues fueron dados de baja meses antes de que la compañía fuese adquirida por American a comienzos de 2001
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Por entonces debía haber una base de reparación o estacionamiento de Let 410 en este pequeño aeropuerto pues había una buena variedad de ellos, a cual más exótico. Para muestra un botón
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Operado por Martinair entre 1980 y 1995 en que fue vendido a la RNAF como T-235
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Belair se puso un poco al día ese año complementando los viejos B727 (eso sí mucho más bonitos) con algún Maddog
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Despegando después de una parada técnica de 36 horas aproximadamente procedente de El Cairo y con destino a Estados Unidos para realizar mantenimiento. Un avión poco usual y que una o dos veces al año suele pasar por Barcelona
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El logojet de Tenerife, no podía ser ora cosa, llegando procedente de tierras chicharreras
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Primer vuelo de pago de este A319 ahora operando por Sundair, pero que antes ya estuvo con Germania y Getjet. Como se puede ver cada vez la decoración es más minimalista con la cola en blanco en vez del gris a que nos tenía acostumbrados
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Aterrizando por la pista 12 de Valencia en vuelo CGEAJ procedente de Tenerife (TFS).
MSN: 26120
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Acostumbrados a los MD80 que SAS traía por Palma en esa época, fue una muy agradable sorpresa que trajese durante el verano de 1998 sus B767-300 de forma más o menos habitual los sábados por la tarde
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