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Un gran saludo a una gran familia como es AviationCorner no he celebrado la foto numero 100 celebro la 101 ya que veo que no es importante llegar a un cierto numero, lo verdaderamente importante es continuar haciendo fotos. Por todo esto celebro que continuaré haciendo fotos y subiéndolas a esta web para que todos los que cada día pasan por la AC sigan viendo cada una de las fotos que subo.
Como agradecimiento y para no alargar mucho esto, la foto va dedicada a Adrián A.L el que en todo momento me ha dado todos los consejos que ha podido y que sin el seguramente todavía estaría intentando que me aceptaran la primera foto. Al equipo de Lanzaspotters , Florencio.M , EJ-Barrios, Diego.S y nuestro nuevo fichaje Adrián GLV con ellos paso los mejores ratos de spotting, asaderos, fiestas, excursiones de todo mientras esté la cámara por medio.
A Los Screeners los cuales les envío mi mas sincera enhorabuena por el trabajo que desarrolláis cada día para que esta web alcance cada vez un nivel mas alto, que sepáis que sin ustedes eso no seria posible (un poco de peloteo a ver si entra como prioridad)
Jejeje .. bueno en serio no es peloteo es la pura realidad FELICIDADES por el trabajo que hacéis .
Y para terminar al resto de usuarios de la web desde aquí anim
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Ya terminado con todas las insignias y numerales ya puesto. Solamente falta ponerla mirando hacia al cielo como guardia de RAF Gibraltar.
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Los dos primeros E190 entregado a Gulf Air. A9C-MD estacionado en Recife con su gemelo A9C-MC.
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Un día realmente bueno en LETO. Además de los aparatos que ensayaban para el desfile del día 12 apareció también este bonito Super Puma.
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Pasada baja y rapida, saludando.
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Tigermeet 2010. Gripen com uma pintura tigre espectacular
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En lease a Conviasa tuvo impacto de ave en el aterrizaje en el motor derecho. Se puede ver el fan removido.
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En rodadura camino de la 22, de nuevo el Albatros en Coruña.
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Inocentes pero peligrosos pajarillos.
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En un momento la cosa se puso un poco negra.
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Entrando por "Palmira Corner"
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Preparativos y ensayos para el 12 de Octubre.
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La estampa de este Chinook diría que no se distingue por su encanto, ni tampoco es frecuente de ser visto en LEBL. Por estas razones cuando Pere y yo mismo le vimos aproximarse a la 07L nuestras cámaras se pusieron enseguida en movimiento...
Algunos datos de este inmenso helicóptero:
- Peso en vacío: 22.400 lb
- Peso máximo al despegue: 50.000 lb
- Velocidad máxima: 160 Kts
- Planta motriz: 2.800 Kw x 2 turbohelices Honeywell.
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Uno de los más veteranos en servicio que más pronto que tarde habrá que jubilar. No conozco el historial del avión en cuestión pero unas cuantas horas de vuelo tiene que tener seguro.
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NTM 2010 Spotterday
Todavía no se que animal es el de la cola, una pantera?
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