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Que nostalgia de foto. Recuerdo que muchas de ellas olían a tabaco, de cuando se podía fumar. Los mandos de vuelo gastados denotan la cantidad de manos que los han agarrado con fuerza.
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No pensaba yo que era tan difícil hacer una foto de la cabina de este avión. No por que la tripulación me pusiera ningún problema, el "capi" muy amablemente me permitió subir al avión y hacer todas las fotos que quise, sino por las estrecheces... y por lo delicado de mi espalda.
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Atardecer de noviembre en ibiza.
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Al atardecer la luz de trae sorpresas como esta.
Dedicada a mi amigo Rafa Juan a quién pronto quiero ver con la cámara entre sus manos.
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Esperando a recibir confirmación de dos puestas en marcha correctas.
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Pensé que se me habia escapado... pero que alegria me llevé cuando lo ví en la plataforma.Dedicada a Ruben Galindo y Position and hold(Alberto.-D)que se te gustan estos "cacharros".De ruido nada, era musica celestial....
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Cn: 1349
Un morro con mucha "personalidad"
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Primera foto de este avión en TFN/GCXO en la base de datos
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Aterrizando con la pista mojada. Primera foto de este avión en TFN/GCXO en la base de datos de AC.NET
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Detalle de motor Pratt & Whitney JT9, el padre de los reactores modernos, ya que incorpora el sistema "turbofan". Lo montaron aviones como el B747, el DC10 o el A300.
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