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De camino al parking en MAD. En aquella época los MD eran uno de los aviones mas comunes en Madrid. Desafortunadamente en la actualidad son un modelo difícil de ver.
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Nueva entrada para la base de datos. Recién pintada con unos nuevos colores en uno de los hangares del R.A.C. de Baleares. Presta sus servicios en el aeroclub desde 1990.
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Vista de la rampa de aviación general de Manises.
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Una foto peculiar y nada ortodoxa clasificable dentro de la categoría de experimentos.
Se realizó durante una sesión de spotting nocturno mientras nos filmaba una televisión. La aparición del Jade nos causó una tremenda sorpresa.
Es una larga exposición con flash sincronizado a la cortinilla trasera.
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Se podían sacar buenas fotos desde la terraza de la T2. Una pena que esté ya cerrada.
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Foto sacada desde la ya cerrada terraza de la T2. Una pena, ya que ese día llovió a cántaros y nos vino genial esa zona para las fotos.
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Este fué uno de los primeros aviones que EZY Jet basó en MAD y lo llamó Madrid. Comentar que esta es de las pocas compañías del mundo que operan sus A319 con dos ventanillas de emergencia sobre las alas debidoa la densificación de sus aviones. Foto sacada desde la terraza (ya cerrada) de la T2.
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CN 27. Como se puede apreciar, la luz no era buena durante la mañana. En menos de 10 minutos, una tormenta se acercaba a Barajas.
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El sábado 26 de mayo Lufthansa nos dio una grata sorpresa a los spotters madrileños, al aparecer este 340 con colores de Star Alliance en lugar del A-300-600 habitual.
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Cn 027. Sorpresita en Barajas. Es habitual que los sábados LH meta un A300 desde Frankfurt, pero es la primera vez que he visto un 340 y, encima, nos ha tocado el del esquema Star Alliance.
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Cn 767. Cygnus Air sigue trayendo cargueros exóticos para sustituir a sus DC8-62 dados de baja y a su -71 en mantenimiento. Ahora ha tocado este A300 recién convertido para esta nueva compañía domiciliada en Abu Dhabi. Hasta hace unos meses este avión volaba (con pasaje) en la taiwanesa China Airlines como B-18501.
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Primera vez que veo 2 747 de Transaero en BCN. Esto ocurrió el sabado al retrasarse la salida del primero que llegó, por busqueda de equipaje y problemas a la hora de realizar la carga en bodega. El 1º se iva lleno, el segundo tan solo con 80 pax.
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Vista del tren delantero de este jumbo de Transaero y de fondo otro jumbo igual.
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Aquellas tarde de sábado del 2007 en las que se juntaban 2 FIN; un 32S y este 757 volando para la ExcelAirways..
Precioso el cigüeño con esa librea y los PW.
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