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cn. 53544. Corta final para 25 R con los primeros rayos de sol.
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Cn 30052/948 "Cuba". No hace mucho caballo de carga de Iberia, el "75" empieza a ser una especie en extinción. Los pocos que quedan han sido realquilados a Audeli para que los vuele con tripulaciones propias.
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cn. 2143. Curiosa posición del tren delantero mientras el comandante alineaba el áparato para el despegue.
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"Sunflash" ocupando la 25L.(Nikon D50/Sigma 70-300mm)
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"Guatemala" esteticamente bonito es el 757, sobre todo su parte frontal...(Nikon D50/Sigma 70-300mm)
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"Montjüic" entrando para alinear en la 25L.(Nikon D50/Sigma 70-300mm)
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Rodando a la 03 derecha, el a340-600 de Iberia está en aproximación a la 03 izquierda
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cn. 34568. Detalle de los masivos trenes de aterrizaje del 777-300. Se observa el cono trasero para limitar el ruido de los enormes motores de 3.6 metros de diámetro, así como los sistemas hidraúlicos que accionan los flaps. También se ven los perfiles hipersustentadores ("las uñas")desplegados para el despegue. Por último se lee la matrícula pero lo que no se aprecia en esta toma es la enorme envergadura del ala del triple 7.
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cn. 1185. A pesar de ser un visitante habitual y puntual de El Prat no recibe muchos flash, quizás por su monótono c/s.
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cn. 616. "Rüsselsheim" sobre la cabecera de la 25 L preparado para despegar.
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cn. 120103. Preparado para iniciar la carrera de despegue.
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cn. 34568. Por fin despegó por la 25 L y pudimos disfrutar de este precioso y enorme avión.
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Cn 49833/1706. El "Ciudad de Almeria" comienza a rodar camino de la cabecera de la 36L
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Cn 7989. "José Ignacio Pombo"
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El Joan Miró saliendo de la plataforma de la T4 de Barajas.
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cn. 1120. "Camilo Castelo Branco" con un morro immaculado y un largo nombre.
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