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Foto recibida de Martínez Desrouseaux, oficial de Tráfico del Aeropuerto de Barcelona.
Este fue el último Cobra que recibió la 7ª Escuadrilla. Esta fue disuelta en el año 1984, al ser adquiridos los AV.8A "Matador". Este helicóptero el 01-708 se conserva en la Escuela de Suboficiales de S.Fernando.(Cádiz)
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Actividad en el aeropuerto a principios de los años `80. Se divisan entre otros un DC10 de Spantax, B727 de Danair-London, DC8 de Scanair y también un DC8 de Spantax abandonando la 03L. Dedicada a los amigos de GranCanariaSpotters.
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Vemos en Barcelona a dos AV-8A de la 8ª Escuadrilla de la Armada. Foto recibida de Martínez Dessrousseaux, oficial de tráfico del aeropuerto del Prat.
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Foto recibida gracias a la amabilidad de Martínez Dessrroseaux, esta foto debe ser de algúna festividad o jornada de puertas abiertas, debido aa la variedad de aviones que podemos ver, al lado del CE.12 podemos ver a dos F.5 y delante del radomo podemos ver a un Chinoock de las Famet.
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Foto recibida gracias a la amabilidad de Martínez Dessrroseaux, oficial de tráfico del aeropuerto de Barcelona. Vemos aquí a este Phantom del Ala 12 de Torrejón, al lado de un F.1 del Ala 14 de Albacete.
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El tercer y los dos más lejanos pertenecen al Ala Mixta nº46 estacionada en la Base Aérea de Gando (Gran Canaria)
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Aparecida en mi archivo no consigo acordarme cuando le hice la foto a mi amigo Ignacio, podria ser un avión inglés que se salio de la pista o el 727 EC-CAJ, no lo se una pena porque además tenia fotos de este ultimo y no las encuentro.Lo siento.
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Perteneciente a la 407 Escuadrilla, con base en Tablada. Foto de mi buen amigo el Subteniente Manuel Gonzalez Núñez.
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T-37 aparcado al lado de dos Starfighter alemanes.
Escaneado de foto en papel de cuando hice el servicio militar en 1982.
La foto está tomada con una cámara Braun Super Paxette I que compró mi abuelo en los años 50.
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Con las últimas remesas de F.1, llegan los mas avanzados F,1E que pasan al Mando Aéreo de Canarias en sustitución de los F.5 monoplazas que regresan a Morón.
Lo único que se diferencian los F.1E de los C es el sistema de repostado y su pintura que es de color gris en las partes superiores y gris claro en las inferiores.
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En servicio entre 1975 y 1985. Con sticker del Mundial de España 82.
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En esta foto podemos ver a un T.7 en el momento de despegar de Palma para una misión de tiro. En el avión podemos ver el dispositivo para el remolque de blancos, que tiene instalado el avión bajo el fuselaje entre las patas del tren principal.
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Este avión se matricula en España el 20 de Julio de 1070, siendo su primer propietario Fotoavión, S.A. El 22 de Julio de 1972, pasa a manos privadas siendo bautizado este avión "Loreto". Finalmente lo adquiere Aerovías del Mediterráneo, S.A. Este avión es dado de baja en vuelo en Cuatro Vientos. Foto recibida de mi buen amigo Joaquín Navas de la Delegación de Seguridad en Vuelo de Sabadell.
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La gente expectante ante el exótico Boeing 732 con la librea de Britannia Airways.
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Loa Fokker F-27 del SAR con base en Gando, con cierta frecuencia los podiamos cazar en Palma cuando venían a realizar ejercicios por el Mediterráneo.
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Esta es una de las 26 Dornier Do-27 que se compraron a la Luftwaffe y al Ejército de Tierra alemán en 1973.Fueron codificadas desde la L.9-51 a la L.9-76. A partir de 1980, se cambió la denominación por la de U.9.
Nuevo Registro en la base de datos de AC.
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