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| Album Accidentes created by Fernando on June 22, 2013 |
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| Interesantes(y trágicas) fotos de accidentes |
Last updated June 22, 2013 |
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Primera oportunidad de hacer fotos del 737 crashed en Amsterdam, vista desde 1 km, mas cerca imposible con tanto policía
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En esta vista, aunque no se ve muy bien por los reflejos, se aprecia aun al personal realizando la extracción de los equipajes del avión. Creo que es de justicia hacer un reconocimiento a la profesionalidad del Comandante D. Miguel Diaz Pintado que evito males menores con su sabia experiencia y también a la labor del equipo de Bomberos y a todo el personal del antiguo y querido Aeropuerto de Buenavista, que evito que no hubiera un posterior incendio gracias a su rápida actuación.
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Foto recibida del Subteniente Manuel Gonzalez Nuñez.
Toma de tierra de emergencia de este He-111E del Grupo 14 de base en Valenzuela (Zaragoza).
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Esta es la ultima que he encontrado entre los albumes y diapositivas, aunque mi padre dice que debe de haber algunas mas, que las busque bien (cosas de padres...)
Esta es la foto que mas me impresiona a mi de las que he enviado sobre este accidente; La cola con esa turbina tan grande, el plano apoyado en el suelo que se sale de la foto y tantisima gente presenciando (y otro por desgracia, viviendolo) tal desastre.
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Ante la buena acogida del incidente de la “garrapata de Torrox”, sigo con la aventura. Al intentar desmontar el avión con elementos rudimentarios, ya comenté hace años en mi galería de aquí, bajo la foto
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=25398
nuestros agudos problemas del aparente “blocaje ala-fuselaje” hijos de la inexperiencia. Conocidos y superados, como expliqué entonces, quedamos todos con estas sonrisas de oreja a oreja y por fin con el ala en el suelo ya avanzada la tarde. Pero esta es la foto del día. Habíamos triunfado, incluso sin habernos llevado el manual de mantenimiento del avión (¡¡que vergüenza!! : >// ) confiados en la costumbre de trastear con la avionetilla en el taller de la Base. De esta forma podéis hilvanar el final de esta historia pues el enlace ultimo de la foto que cito ya no es operativo.
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Foto sacada por un familiar y actualmente de mi propiedad sacada sobre 1961, no puedo precisar la fecha con más exactamente. En ella se ve un C-54 del U.S. Air Force con el morro hundido en cabecera de pista en el antiguo aeropuerto de Sondica. La foto esta sacada con una camara de fuelle alemana marca Franka, que aun tiene mi mujer. La niña de la foto se llama Marian y actualmente es una estupenda señora de cincuenta y dos años.
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Lo que queda de la cessna Citation que, 3 dias antes, se estrelló en las proximidades del VOR de Santiago, en condiciones de baja visibilidad, falleciendo sus 2 tripulantes.
DEP la tripulacion.
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Salida de pista después de la toma de este "Buchón" del Ala Mixta 36, debido a lo accidentado del terreno, el avión sufrió diversos daños que podemos apreciar en la foto. Foto recibida de Calixto Albertos colaborador de la FIO.
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Estalló el fuego y a correr tocan,la razón fué que se terminó el tutogeno del camión de bomberos y el otro vehículo estaba atascado en el barrizal a la izquierda de la foto se aprecia.
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Otra foto más de aquella mañana en el que la mala suerte, la falta de "saber que hacer", de procedimientos, hicieron que el DC-10 de Spantax acabase fuera del aeropuerto de Malaga, despues de haber atravesado una autovia casi a ras de suelo y terminase ardiendo junto a unos viveros. Con el tiempo, esos viveros ya no existen. Ahora ahi está Ikea (como dato curioso)
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Nuevo modelo de avión en AC. Foto recibida del inolvidable Miguel Sanchís, un autentico "number one".
Aterrizaje con no muy buena fortuna de este Northrop 1D Delta de la aviación nacional del Grupo 43 de Transporte. Fue capturado en Marzo de 1937 a bordo del "Mar Cantábrico", cuando éste fue apresado por la Marina Nacional cuando intentaba forzar el bloqueo e intentar alcanzar un puerto republicano. De este modelo volaron varios aviones con L.A.P.E. Hasta el comienzo de la guerra, estos quedaron en el bando republicano hasta el finaal de la guerra, menos los capturados por la Armada y matriculados 43-4 y 43-5. Al final de la guerra fueron recuperados otros dos, matriculados 43-17 y 43-18. El 43-17 siguió volando despues de la guerra con la designación L.12-17 hasta ya entrado el año 1949.
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Crashed in DME 4.12.2010. Still at DME.
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Mi hermano y yo con pantalón corto,observamos los trabajos para recuperar el Bristol que tomó tierra fuera del aeropuerto por motivos que desconozco.El motor nº1 y su correspondiente hélice ya ha sido desmontado, el nº2 de momento solo la hélice. Este avión,operado por Aviaco, se perdió por accidente en el aeropuerto de Valencia cuando aterrizaba el 19-04-62, no hubo desgracias personales.
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El Junkers era del Grupo de Estado Mayor (B.A de Getafe) Madrid.
El comandante del avión era mi padre,el vuelo procedía de Santander a Getafe,tuvieron parada de dos motores y en el aterrizaje forzoso,se encontraron con una zanja que provocó lo que se puede ver en la foto. NO hubo ningún herido
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Accidente ocurrido en las proximidades de la localidad de Peñaflor (Zaragoza). Los tripulantes salieron completamente ilesos.
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Calma después de la tormenta. Viendo todo el recorrido que hizo después de salir de pista, aun hoy no deja de sorprenderme que no hubiera ninguna víctima mortal. Muchos "ángeles de la guarda" estaban de servicio esa noche.
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Este avión lo adquirió el Aero Club a finales del año 1950 y es matriculado el 5 de Enero de 1951.El Aero Club contó con tres aviones de este tipo,volando uno de ellos el EC-ADC,hasta bien entrado loa años 70,enque vendido al Aero Club de Gran Canaria.
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AVIONETA ACCIDENTADA EN EL DEPARTAMENTO DE CHOLUTECA HONDURAS
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