|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
El mundialmente conocido spotter Christian Amado (Skyhawk) tomando una foto en la cabecera de la 03 de ACE, en el llamado "Saint Maarten" español. Foto dedicada al susodicho fotógrafo y amigo, con el que pasé un día genial de fotos y charla.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Mateo Medina y Aleksandar Nicolic´ spoteando en la 25R mientras el Air Transat esta en corta final
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con las condiciones de luz en las que hice la foto no podía sacarla mejor, se aprecia la postcombustión que me interesaba que se notara.
Dedicada a toda la gente que compartió aquella maravillosa visita en el ALA 12, y sobre todo, al esfuerzo que realizó MOMO para poder llevar a cabo esa visita. Fue increible.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2181
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Caterpillar vs. Backfire...y va ganando la excavadora, encima, en el cartel ofrece sus servicios para la "eutanasia" de aviones más grandes.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vista aerea del Aerodromo de Concepcion del Uruguay (Provincia de Entre Rios) donde comparten las instalaciones el AeroClub y el Club de Planeadores de dicha ciudad
Primera foto de dicho aerodromo en la Base de datos
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Muy raro ver en Santiago 2 Jumbos 747, cuando el mas grande que entra por la semana es un A 321.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2487
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Y aquí se estrena la vida operativa del Saeta. Después de la,preserie de 10 ejemplares que terminó como dije por enviarse a Egipto como primera entrega de su encargo, el EA realiza en 1959 un pedido de una serie de 30 ejemplares que se denominó HA-200A (C/E-14 para el EA según portaran armamento o no) a los que suponemos corresponde esta foto de los primeros salidos de la cadena de montaje y pintura en San Pablo, sin aun portar ningún numeral del EA aparte de las escarapelas. (Colección Juan Arráez)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vista de la pista de hierba y tierra en corta final a la 34 del Aerodromo privado da Fervenza, a bordo del S100 amphibian del Sr. Martin Uhia, que muy amablemente me dio un "paseito" por los alrededores del embalse.
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=226623
A la izquierda se pueden ver el resto de instalaciones, hangar, etc. de Naturmaz.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una rampa con unos cuantos aviones interesantes. [1400 px].
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Todos la "tropa" atenta al despegue del 777 de Saudia en despegue de la 15L y abandonando por unos momentos el "chiringuito" improvisado pero muy efectivo para resguardarse tanto de la ligera lluvia como de los implacables rayos de sol del Agosto Madrileño.
De Izquierda a derecha podemos ver a:
Rafa, Hugo, Marcos G., Ricardo, Dani, Javi, Marcos D. y J.L. Moya.
Un saludo para todos ellos. Espero que se repitan muchos días de spotteo como este en tan agradable compañía.
Nos vemos en la proxima!!
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Vista al atardecer de la Torre de Control del Aeropuerto de Tenerife Sur.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
"Champions League" en el Bernabeu y la T-4 muestra esta atípica panorámica.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
741
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Prospera tarde en mi primera escapada a Alicante
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2229
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Esta foto, histórica como pocas, es la salida de fábrica de La Hispano Suiza (luego Hispano-Aviación) en Triana, del primer prototipo del HS-42 (la parte del ala) con unos operarios para preparar el montaje del avión en Tablada. Se llevó completo en dos camiones y se había fabricado dentro de aquel recinto urbano de la Calle San Jacinto, cuya fachada aun hoy permanece casi intacta.
Corría el año 1942 y era el primer avión de diseño propio, que daría paso a una serie de aparatos militares que siempre estuvieron, con mejor o peor suerte, en el Ejército del Aire de España, ademas de alguno se exportó también. Como podréis comprobar la foto está probablemente tomada minutos antes que la
http://www.aviationcorner.net/show_photo.asp?id=167672 aquí publicada hace mas de dos años.(Foto recibida de mi espontaneo y reciente corresponsal Joaquin Rodrigo)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Entrando en la pista 25 para despegue hacia Madrid (MAD)[LEMD]. Al fondo se puede ver un Airbus de alitalia I-BIKL despegando que de nosotros.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Torre del José Martí de La Habana. A partir de las 11 de la noche y coincidiendo, en la época de la captura, con la salida del vuelo IBE6620 a Madrid, la cosa se quedaba bastante tranquila allí arriba. En el presente, se queda antes, pues el de Air Europa y el Air France a París CDG se van a las 9.
Se puede apreciar que igualan la decoración superior de la torre con la Terminal 3, usando el rojo y el negro en su mayoría.
Agradecer de nuevo a Oniel, pues sin el no serían posible estas capturas, sin duda es un objetivo duro duro duro de alcanzar en este país.-
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
3033
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Cuando empezaron los vuelos de este avión, había dos novedades insólitas respecto a los otros de nuestros escuadrones de caza, La primera era el gancho bajo la cola (el "arresting hook") que se puede observar en alguna de las fotos anteriores. Era una medida totalmente de emergencia el bajarlo para enganchar el cable de frenado, y normalmente no se hacia en ningún caso de vuelo normal.
La otra era el paracaídas de cola que se desplegaba normalmente en todos los aterrizajes (nada mas tocar la rueda de morro el suelo a mas de 150 kms/h, para asegurar una frenada sin problemas de estabilidad longitudinal ni desgaste excesivo de frenos) y que antes/o al salir de pista se soltaba por el piloto. Se imponía entonces disponer de estos COCHES DE SERVICIO EN PISTA, que estaba ya previamente situados a la altura de la suelta para retirar los paracaídas y dejar la pista disponible de nuevo en pocos segundos.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
986
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una larga lista de aviones que parecen de juguete pero que en realidad practicamente son chatarra. Entre ellos un MD88 de Iberia, todo un "rara avis"
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una mañana muy desapacible... en feudo Iberia.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
