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Otro visitante común que ha desaparecido
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Vestíbulo de la T4 de Barajas.
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Instantánea que muestra el aspecto que presentaba la pista del aeropuerto de Alvedro, La Coruña, allá por septiembre del año 2014, es decir, hace casi una década.
Puede verse que la pista terminaba en su extremo sur a la altura de lo que hoy por hoy, tras la ampliación de la misma, es la raqueta intermedia.
También puede verse al fondo el Monte Costa, ya mostrando evidentes señales de la extracción de material que serviría de relleno para la elevación del terreno necesaria para la ampliación de la pista.
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Luz dorada para acompañar como se merece a una librea de verdad.
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Tras un primer intento con un 747 (que por verse está si fue infructuoso o no) se me deja cazar un "heavy" de Korean en Barajas.
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Un avión de EgyptAir aterriza por vez primera en el aeropuerto coruñés de Alvedro.
El avión tomó tierra procedente de León sobre las 14:45 para partir -en torno a una hora más tarde- hacia el aeropuerto internacional de Luxor, en Egipto.
Este vuelo, junto a otro que se estima que haga en una semana exacta el trayecto inverso, forman parte de una promoción turística, por lo que desgraciadamente no puede decirse que vayamos a ver de forma regular aeronaves de esta aerolínea en tierras coruñesas.
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Inusual helico galo en tierras coruñesas.
Nuevo registro en AC.
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"Benidorm", rodando a terminal después de haber hecho retroceso a final de pista 03.
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En vuelo rasante a su estacionamiento habitual.
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Nueva librea para esta Pilatus; resultona, sí, pero toda una odisea para los spotters, sobre todo si le añadimos la luz de los últimos rayos de sol del día.
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Por los pelos de un calvo.
Si hay una frase que resume a la perfección la toma de esta foto, es justo la que se encuentra sobre estas líneas.
Y esque tuve que dejar el coche aparcado a toda prisa y salir a toda prisa al medio de la carretera para poder pillar a este avión llegando a Getafe después de haber estado haciendo una serie de aproximaciones y tomas con despegue en Toulouse.
Ex Iberia con registro EC-MJA.
PD: Especial mención a mi compañera de guerrilla Sandra, que se encargó en los últimos momentos de sacar la cámara, montarla y pre-configurarla para agilizar la toma de fotos.
Tan justos íbamos de tiempo, que sin esta ayuda extra, la foto directamente no habría sido posible, así que esta foto también es suya.
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Bonito jet tomándose un descanso mientras, por detrás, un helicóptero Eurocopter EC-135 de la Policía Nacional se prepara para el vuelo como parte del dispositivo especial de seguridad desplegado con motivo de la reunión de ministros internacionales ECOFIN.
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Visita inesperada que llegaba por la 21 en una estupenda y cálida mañana de noviembre.
Que bien sienta poder escaparse de vez en cuando de la asfixiante rutina y disfrutar un poco de estos ratejos.
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El "Golf Echo India", iniciando el rodaje a pista 03 vía sierra para efectuar despegue con destino al aeropuerto egipcio de Abu Simbel.
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Rodando rauda a pista para despegue durante el X Criterium Aeronáutico de Rozas.
Por desgracia, esta avioneta difícilmente pueda volver a ser fotografiada, pues al día en que escribo estas líneas ha sufrido un accidente en el mismo aeródromo lucense, quedando muy seriamente dañada.
Según ha relatado el propio piloto, que afortunadamente ha resultado herido leve, una avispa se habría colado en la cabina, y sería el tratar de espantarla lo que le habría hecho perder el control del avión.
Aquí dejo el enlace a la noticia del suceso en La Voz de Galicia:
https://www.lavozdegalicia.es/noticia/ga...k&utm_medium=referral&utm_campaign=fbgen
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"Concha Espina", alineando la cabecera 14-R para efectuar despegue.
Con número de serie 125, este avión fue entregado a Iberia a finales de febrero de 1996, por lo que fue el primer A340 que ha tenido la compañía y al momento en que se tomó esta foto contaba con 18 años sobre sus alas.
Inicialmente fue matriculado como EC-154, aunque este registro le duraría apenas unos meses, pues en junio del mismo año '96 sería rematriculado con el que sería su registro definitivo, EC-GGS.
Según se hace constar en Airfleets, este avión habría pasado un primer periodo de almacenaje de 11 meses tras el que volvería a surcar los cielos un mes antes de esta foto, y en enero del 2016 volvería a ser almacenado a la espera de su amargo final, en 2019, cuando sería desguazado.
Como curiosidad, una maqueta de este avión acompañaba al fascículo de apertura de la colección "Aviones y aeropuertos" que fue lanzada allá por 2001.
A día de hoy aún conservo un ejemplar de dicha maqueta que me fue regalado, y es por eso que me causa una especial ilusión poder contar con fotos de este avión entre mi archivo.
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Rodando a la 35 para despegue.
Dedicada a los amantes de los Mad Dogs!
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La relativa asiduidad de los Egyptair abre la puerta a experimentar un poco con ellos...
En la foto, vemos al "Golf Echo India" recién despegado y con un pronunciado índice de ascenso con destino a Madrid.
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Backtrack nocturno aprobado a final de pista.
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