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Sin lugar a dudas el mayor aliciente del aeropuerto de Dubai Intl son las compañías iraníes con sus achacosos aparatos de hace tres o cuatro décadas. Una auténtica gozada.
Varesh Airlines cuenta con unos 9 B737 de las series 300 y 500, digo "unos" pues no creo que más allá de tres o cuatro estén en condiciones de volar.
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Tomando tierra tras su exhibición en el EAA AirVenture 2025
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Habitual asistente al EAA Oshkosh desde hace más de 30 años este bonito F7F. El Tigercat fue el primer caza bimotor diseñado exclusivamente para la US Navy/Marines y estuvo en servicio entre 1944 y 1954
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Primer ejemplar de A321 Neo que luce esta decoración de Jet2. Hasta ahora todos los demás van pintados de Jet2 Holidays
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msn 8426, entregado en febrero de 2025
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FlyONe es un nuevo operador estacional del aeropuerto palmesano con vuelos desde Chisinau
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Con la nueva librea de Sundair, pero sin rematar la parte trasera
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Más de 8 años después de la anterior vez que lo vi me vuelvo a encontrar con el bonito DC-8 de los evangelistas de Samaritan's Purse.
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Su-22 Farewell Media Day 2025
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En realidad este 737/800 es operado por una filial de China Eastern denominada China Eastern Yunnan Airlines Company Limited, empresa fundada en 2010 y que cuenta con 72 B737 y 3 B787.
Nuevo en AC
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Thai Vietjet cuenta con dos A321 cuyo anterior operador fue la fenecida compañía WOW. A pesar de que ya llevan un buen puñado de años con la low cost tailandesa aún mantienen los colores de la aerolínea islandesa, salvo la rotulación en la deriva.
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EAA AirVenture 2025.Warbird con s/n 46/08-004.
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