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Ya apenas queda rastro de las decenas de MAX que acogió VCV en los duros tiempos del parón de estos aparatos y la posterior pandemia. Algunos destinados a compañías chinas que no han sido finalmente entregados, como estos para Shezhen y 9air.com
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El Tomorrowland 2.0, ahora a lomos de un Neo (hasta Brussels se renueva)
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Como por casi todas las rampas/campas de VCV predominan los Fedex pero aquí tenemos además JAL, MD11 de UPS, un 737 carguero, uno de Southwest, DReamliner de Norwegian y el super interesante B777/200 de Boeing con colores "ecodemonstrator"
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msn 63288, fabricado en 2019. Entre el parón de los MAX y la recesión debida al COVID este aparato sigue sin ser entregado a China Southern.
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El "Team USA" remolcado desde remota al stand asignado
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No todos los aviones que llegan a VCV son para desguace. Este de China Airlines tras pasar unos meses en el desierto californiano voló el 18 de mayo a Fort Worth para ser preparado de cara a su entrega a Atlas Air
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Librea especial llamada Disneyland Resort - Toontown
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Ahora con World2fly, pero un viejo conocido de estos lares.
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Por fin Bulgaria Air ha traído a Palma uno de sus nuevos A220.
Hasta la fecha siempre con Embraer 190 y A320 (estos menos pues le quedan pocos al arrendar varios a Condor)
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Fotografiado desde Westchester Parkway, donde ahora debido a unas obras hay más postes de luz y mamotretos diversos de los que ya había antes (y ya eran unos cuantos).
La matrícula es nueva en AC
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Cumbre europea de Presidentes de Parlamentos
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