![©CarlosEnamorado. Click to see full size photo ©CarlosEnamorado. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/7/thn_avc_00208747.jpg) |
1389
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Ruidoso pero inolvidable los B727 de Syrianair que hacían acto de aparición todos los domingos por la mañana. Aquí le vemos rodar hacia la T1 tras haber aterrizado por la pista 18 procedente de Damasco.
|
|
|
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/0/thn_avc_00405250.jpg) |
1389
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Helicoptero de ataque frances en una parada en Mostar
|
|
|
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/0/thn_avc_00497170.jpg) |
1387
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Con colores básicos de Pegasus.
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/4/thn_avc_00518514.jpg) |
1386
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Una de mis últimas fotos a un avión de Aviaco que desapareció como compañía ese mismo mes integrándose en Iberia
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/7/thn_avc_00529477.jpg) |
1385
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Luciendo colores básicos de Aeroflot vemos al serial 1033414480 rodando para despegue. Nuevo en AC
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/6/thn_avc_00530426.jpg) |
1384
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Dentro del quinteto de B737NG que Germania decoró en honor de otros tantos tour operadores, el Echo Romeo recibió los colores de Tjaereborg, que hoy foprma parte del conglomerado turístico ITS
|
|
|
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/1/3/thn_avc_00526413.jpg) |
1384
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
El Clipper A. Jay Cristol fue uno de los integrantes de la segunda y terceras reencarnaciones de Pan Am que no hay que confundir con la gran Pan Am que quebró en 1997.
|
|
|
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/7/thn_avc_00521037.jpg) |
1384
views |
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/6/thn_avc_00518156.jpg) |
1381
views |
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/4/6/thn_avc_00517746.jpg) |
1381
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
En la etapa final de su vida operativa tras operar varios años con Aviaco
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/5/thn_avc_00515855.jpg) |
1381
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Operando para Tunis Air, desgraciadamente sin ningún rótulo Nuevo registro
|
|
|
|
|
|
|
![©Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat. Click to see full size photo ©Jordi Rull Dalmau.Spotters BCN-El Prat. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/5/6/thn_avc_00045256.jpg) |
1379
views |
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/0/thn_avc_00526290.jpg) |
1379
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este fue el único avión con el que que operó la filial alemana de Transaer entre abril y octubre de 1999. Primera foto de esta compañía en Aviation Corner.
|
|
|
|
|
|
|
![©Javier Rodríguez. Click to see full size photo ©Javier Rodríguez. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/8/6/thn_avc_00525186.jpg) |
1378
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Alrededor de un quintento de B727 de TWA se encontraban por entonces en diferentes estados de desguace en Opa-locka, siendo este, el msn 20309 el que ofrecía un estado más deplorable
|
|
|
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/3/thn_avc_00489773.jpg) |
1377
views |
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/3/4/thn_avc_00526534.jpg) |
1376
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Este 737 fue alquilado originalmente por Viva al grupo GPA en 1991, siendo esta compañía su primer operador. Con el cierre de Viva a finales de 1998 fue transferido en alquiler a Air Europa manteniendo su matrícula, si bien este era uno de los aviones que GPA había vendido a GECAS para mantener su liquidez y evitar su quiebra. Por aquel entonces los aviones de Air Europa llevaban esta "vistosa" librea provisional.
|
|
|
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/7/9/thn_avc_00526879.jpg) |
1376
views |
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/9/5/thn_avc_00503395.jpg) |
1375
views |
|
|
|
|
![©Toni Marimon. Click to see full size photo ©Toni Marimon. Click to see full size photo](http://www.aviationcorner.net/public/thumbnails/2/9/thn_avc_00497129.jpg) |
1373
views |
|
|
|
|
|