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Rodando por Los Ángeles después de llegar desde Londres. Larguísimo el 340-600.
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El "verde" de Taipei posándose porla 24L de Los Ángeles. Primer registro.
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Despegando de la 25R. Impresionante poder ver estas moles moviéndose a gran velocidad tan cerca y por debajo de nosotros
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Por fin se deja ver por Barajas este curioso híbrido.
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El A330 de Fiji Airways es una de las atracciones exóticas de LAX. La toma de decisión cada día es dura, o te quedas en la 24R para ver a la cadena de asiáticos que llega a esa hora, o te desplazas a las 25R para tomar el FIJI. Ahora bien, la opción del helicóptero te permite todo. Me gustaba quizás más la libra retro de los 747.
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Me encanta esta imagen del A380 con todas sus pasarelas conectadas en Los Ángeles a vista de pájaro.
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En la zona de carga adyacente a la 25L. Nótese el "gato" colocado en la cola para evitar que el avión se desequilibre durante la descarga
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A380 de SINGAPORE AIRLINES estacionado en la terminal Tom Bradley.
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B772 de AMERICAN aproximando a la 24R a vista de pájaro.
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Rodando hacia su parking asignado tras tomar en la 24R. En LAX todos los A380 son acompañados por unos vehículos que supervisan su carreteo
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Lleno de seguidores del equipo alemán.
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La primera tanda de aviones procedentes de Australia y Oceanía llegan a LAX muy temprano por lo que algunas veces la única opción es fotografiarlos en remoto donde están aparcados esperando su regreso tras la puesta de sol. Es el caso de los dos vuelos de Virgin Australia
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En plena carrera de despegue en Los Ángeles en su ruta hacia Singapore. Con anterioridad a este equipo, esta ruta la realizaban los A340-500 en configuración única Business Class.
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La Terminal 4 utilizada en exclusiva por American. Se pueden distinguir varios modelos de aviones de la compañía (B777, MD80, A321, B738, etc)
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Para 2017 tiene previsto retirar American el último de sus MD80 por lo que conviene irse dando prisa en cazar cuantos más mejor. Este por ejemplo es el msn 49600 y lleva en la flota desde 1988
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