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Cockpit del A320-214 EC-IZD "Barceloning". Número de serie 2207, fue el primer avión que operó Vueling. Fue entregado en mayo de 2004 y pertenece al lessor CIT Aerospace.
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Mi fotografía número 100 en AC.
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Uno de los bonitos 330 de Avianca a puto de toma por la 33L. Casi nuevo, menos de tres años el día de la foto.
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Una de las rancheras más nuevas de Ibe entrando por la 33L.
El Isaac Albeniz, también uno de los 640 fabricados.
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Uno de los 76 cortos que la US.
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Comenzó volando para TAM, como actualmente. Pero a lo largo de sus años ha trabajado también para Etihad Airways, South African Airways y China Airlines.
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Recogiendo agua para un conato a 1 km junto a otro helicóptero similar.
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Recogiendo agua para un conato a 1 km junto a otro helicóptero similar.
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Procedente de Doha.
Sea cual sea el modelo de avión que la compañía qatarí opera en cualquier aeropuerto nacional, todos ellos, son dignos de fotografiar.
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Uno de los 32 actuales 767 de Air Canada compañía por la que han pasado 70 de estos aparatos.
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Aterrizando con las últimas luces del día.
Digo yo, quien me mandó a mí quedarme hasta tan tarde?
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Un poco de originalidad a la flota de Air Europa. El esperado Sky Team.
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Esperaba como agua de mayo aquel día que Armavia operara en Barcelona con el Sukhoi, pero me tuve que conformar con el A319, que bonito es un rato.
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08.00h y en corta final de la 25R este Falcom 900.
Este mismo aparato es el que trasladó a Cesar Prieto en el mes de Octubre hasta Punta del Este (Uruguay).
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Entregado a Olympic en octubre de 1993. Desde el 2005 opera para Iran Air.
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