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Tomando en la 24L. Avión que aún sigue dando guerra a día de hoy, en concreto en el down under
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La única visita a Palma de esta compañía checa de extraño nombre y cortísima existencia. Fueron los estertores de una época dorada de aerolíneas de las República Checa dotadas de Il-62
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Aerolínea checa de extraño nombre y brevísima existencia (temporada alta del 97) en la que posiblemente fue su única visita a la Isla. Fue además el último año de presencia habitual de los Il-62 en Palma
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Operado por Tunisair desde 1977 a 2002. msn 21318 Nuevo en AC
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"Ville Squeville", Fecha Del. 1973 a TunisAir como TS-JHP.
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Llevándose turistas a Marruecos en un vuelo charter creo que en Semana Santa. Nueva matrícula en AC.
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En 1996 American Trans Air pasó simplemente a ser ATA y dio a conocer un esquema de pintura muy apropiado para sus actividades charter centradas en Hawai, California, Nevada y Florida. Aquí lo vemos con una nueva remesa de ávidos jugadores ansiosos en dejarse los cuartos en los casinos de Las Vegas
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Imponente aspecto de este Lancer perteneciente al USAF Air Combat Command.
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Despegando por la pista 28 destino Manchester, este fue de los aviones más interesantes del verano del 96.
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Aquí se puede apreciar perfectamente el característico aterrizaje de los Tristar, con el morro bien alto. Los colores en que va pintado pertenecían a Air OPS, compañía que había desaparecido el año anterior, pero como Caledonian lo había ido subalquilando durante los meses siguientes no lo llegó a volver a pintar con sus colores.
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Un Tristar desde Estocolmo Arlanda aterrizando por la 10. Ocho meses más tarde fue canibalizado en el mismo aeropuerto :-(
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La excusa de ir a Le Bourget era espotear en Paris :-)
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Titania. Terminó sus días en Aerolíneas Argentinas como LV-ZSW.
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