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El MD-82 fue la segunda variante de la serie -80 y la de mayor éxito de ventas, ya que se construyeron 575 ejemplares -desde 1981 hasta 1997- de un total de 1.191 (series -81, -82, -83, -88 y -87). Republic Airlines (USA) fue la primera en usarlo (5 de agosto de 1981), y puede llevar a unos 172 pasajeros a una distancia de 4.635 km.
Debido a su longitud, a sus líneas elegantes y alas delgadas, ha tenido a lo largo del tiempo numerosos "apodos"; "Mag Dog" (basado en las iniciales de McDonnell Douglas), "Mighty Dog" (mismo motivo), "Skidbuggy" (por la tendencia ocasional a patinar en la pista), "Super Snake" (así lo llaman en American Airlines, y tiene actualmente 271 MD-80!), "Lawn Dart", "Noodle" y "Flying Cigarette" por su aspecto largo y delgado (según Thomas Becher "Douglas twinjets; DC-9, MD-80, MD-90 and Boeing 717"). Muy curioso...
El de la imagen -cn 53244- fue construido en 1991, y es un placer verlo salir elegantemente desde la 10 hacia Oslo.
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Azul/blanco/azul/blanco; este 738 de ThomsonFly se dirige hacia las perturbaciones en forma de nube que trajeron bastante agua a partir del mediodía...
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Poderosa salida la de este Boeing NG de Thomson, muy numerosos en El Altet.
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Este B737 de RYR que el día anterior había sido desviado desde Barajas y que había pernoctado en Valladolid, quedó atrapado por el temporal de nieve y hielo en Villanubla. Una vez habilitadas y descontaminadas las pistas, se dirige hacia la posición de deshielo antes de partir en posicional a Madrid.
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Aspecto de la rampa de Villanubla en este día tan frio.Llegada de un CRJ2 de ANS procedente de BCN,concretamente el EC-HZR pasando por delante de un B737 de RYR, el EI-DYH. Inusual estampa invernal de la rampa de Villanubla.
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Así como con poca luz estos colores son horribles, con luz y nieve son una combinación perfecta.
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Famoso Duty Free del Aeropuerto Internacional de Dubai. Concretamente en el Edificio Satélite de la Terminal 1.¿ Y que mejor que ir de compras, a precios muy interesantes, relajarse, comer algo o incluso domír, antes de subírse a un avión?
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Es lo que tiene las prisas y el ahorrarse dinerito para la pintura...
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Si no fuera por la cantidad de Air Nostrum que hay, parecería que es una foto de algun aeropuerto del norte de Europa.
Espectacular paisaje que nos permitio a muchos hacer fotos poco habituales.
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Otro que se pude permitir el lujo de disfrutar de las inclemencias climatológicas....
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Secando la pista en su despegue rumbo a Birmingham. En la foto se pueden apreciar las luces que se han incrustado en la pista para el ILS CAT II/III que va a entrar en funcionamiento en los próximos meses. También se observa un interesante Mi-2 aparcado en rampa (SP-SLM).
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Echaba de menos tirar algunas fotos en Barajas.
Dos A320 de Iberia aparcados, esperando algun vuelo.
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Sorpresa del sábado. Un carguero que nunca había visto por VLC.
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