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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget.
T-33 del Ejército del Aire francés, aeronave ex-USAF(nótese la inscripción en la pintura metalizada que aún perdura).
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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En rodadura hacia el punto de espera de la pista 9.
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget.
Perfil alar del plano delta con los motores 1 y 2 respectivamente.
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Nuevos colores en Islas A.
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Vista de parte de la terminal y varios aviones estacionados en este Noruego aeropuerto.
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget.
Atlantic de la Marina francesa secundado por los cohetes Ariane 1 y 5.
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Este bonito B717 de AeBal permaneció descansando toda la tarde en la plataforma, apartado de los activos movimientos que se llevaban a cabo frente a la terminal. Se aprecian en la foto también 3 de las 4 luces indicadoras de trayectoria de aproximación de precisión (en inglés PAPI), que vienen a ser unas luces que hay en los costados de la pista y que guían visualmente al piloto en su aproximación a la misma. Pueden ser visibles a 8 kms de distancia con luz diurna y a unos 32 kms en ambiente nocturno (distancias máximas), y consiste en cuatro luces alineadas que varían de color (rojo/blanco) según el ángulo y altura de la aeronave;
4 luces blancas> muy alto
3 luces blancas + 1 roja> ligeramente alto
2 luces blancas + 2 rojas> ángulo correcto/senda de planeo correcta
1 luz blanca + 3 rojas> ligeramente bajo
4 luces rojas> demasiado bajo
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget.
Estabilzador vertical con la librea de Air France.
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget.
Primer plano del motor Pratt & Witney PW JT9D-7 número 3 del Jumbo preservado en este museo.
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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Remarks |
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Musée de L'Air et de L'Espace - Le Bourget
Cuando me encontré con este avión recordé que de pequeño tenia una revista aeronautica en la cual salian las características técnicas con las tres vistas en blanco y negro y jamás imaginé tenerlo frente a mi, fué muy emocionante...
Realizó su primer vuelo el 23ENE/1957, en 1958 registra su primer vuelo supersónico alcanzando Mach 2 y posteriormente superado en OCT1959 alcanzando la velocidad de 2330km/h a 15000m (Mach 2,19).
Nuevo registro en AC(cn 02).
(Nikon D50/Nikkor 18-55mm)
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