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Sobrevolando la ciudad de Nueva York ofreciendo unas increibles vistas.
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Dejando la costa californiana de Los Ángeles para seguir rumbo a Minneapolis, y de allí a Amsterdam y de allí a Barcelona. Fue un verano con muchos saltos. Un par de años después, este 757 fue almacenado y retirado del servicio después de 25 años de operando para Delta, y un periodo en su invento low costo Song.
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Primera foto del "Hernán Cortés" con colores de Iberia en la base de datos de AC.
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En proceso de restauración en la fecha de mi visita.
Planes of Fame Air Museum.
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Réplica con capacidad de vuelo.
Planes of Fame Air Museum.
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El único ejemplar superviviente de su tipo.
C/N: 3014
Planes of Fame Air Museum.
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De los 7 ejemplares de Shusui construidos quedan 2 pero este de Chino es el único ejemplar totalmente original.
C/N: 403
Realizado sobre la base del Messerschmitt Me 163 Komet llegó a alcanzar los 900 km/h pero la evolución de la guerra y la complejidad del proyecto hizo que no se completara su desarrollo.
Planes of Fame Air Museum.
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El Howard 350 es una conversión del Lockheed PV-1 Ventura de la 2ª Guerra Mundial.
El aeropuerto de Meigs Field, que cerró en el año 2003, estaba en el centro de la ciudad de Chicago.
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Despegando por la pista 27 en Miami.
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msn 27974. ATA lo recibió nuevo de fábrica en 1996. Hoy en día sigue en servicio, si bien como avión carguero
Nuevo en AC
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El único Zero realmente auténtico que existe en estado de vuelo.
Prestó servicos con la Armada Imperial con el numeral 61-120.
Capturado por los americanos en Saipan en 1944.
Una verdadera joya.
Planes of Fame Air Museum.
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A la espera de que llegue su momemto:
De delante hacia el fondo:
1) Vought F-8A Crusader - 145336
2) LTV A-7A Corsair II - 152673
3) North American T-2A Buckeye - 147474
4) Fuselaje del Hispano HA-200A Saeta ex Ejército del Aire E.14A-5 - N5486Y
5) Lockheed F-104G Starfighter ex Fuerza Aérea Bélgica - FX82
Planes of Fame Air Museum
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Planes of Fame Air Museum.
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