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Ex B-5074 of China Eastern Yunnan. New registration for DB.
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En final para aterrizar en Miami. CN: 31214.
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El mejor avión de guerra jamás construido para los de mi generación.
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Librea introducida hacia 2008, más estándar que la gris pero no estaba mal del todo.
Fue reemplazada por la amarilla pocos años después
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Spirit siempre lució libreas diferentes a las que se veían habitualmente, podían gustar más o menos pero rompía moldes.
Por la época en que fotografié este avión ya estaba siendo reemplazada por una más "común"
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Unas de las primeras fotos que hice a un avión de Spirit, hace ya 27 años...tempus fugit!
Una compañía que mostró varias libreas a lo largo de sus 34 años de existencia. Evidentemente para mí esta es la mejor, aunque ciertamente no encajaría en la actualidad
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Spirit quebró el 2 de mayo de 2026. Esta es una de las últimas fotos que hice a uno de sus aviones.
Para mi gusto la peor librea de todas las que lució a lo largo de su historia. Distintiva pero fea
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Requiem para Spirit. Finalización de operaciones el 2 de mayo de 2026 tras más de 33 años de servicios.
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"B6272" rodando hacia la cabecera de la pista 10L para posteriormente despegar en una mañana soleada con destino al Aeropuerto LaGuardia situado en Nueva York.
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"DL1326" taxeando a la cabecera de la pista 10L para luego despegar con rumbo hacia el hub principal de Delta Air Lines, el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL).
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"WN3657" arribando por la pista 10L desde Baltimore (BWI) en una mañana soleada.
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"NK859" rodando hacia la cabecera de la pista 10L para posteriormente despegar con destino a Cartagena (CTG) en una mañana soleada.
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"AC1602" aterrizando por la pista 10L desde Montreal (YUL) en una mañana soleada.
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