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cn. 382-5608. Impresionante el despegue de este viejo rockero.
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1400 pix de wintip permien ver los insectos que toman el sol plácidamente sobre él.
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Terminal de entregas de Toulouse. Vaya colorido de compañias; Alitalia, Etihad, Avianca, Iberia, S7
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¿El vespino del aire?, ¿Un platillo volante de dibujos animados?, no, "Cést le CRI-CRI mon ami".
Sin duda el bimotor más pequeño del mundo. Con solo 80 Kg de peso y dos motores de 15 CV, alcanza los 200 Km/h y puede realizar maniobras acrobaticas basicas.
A destacar la nada comoda posición del piloto, que antes y despues del vuelo saco brillo a este aparato,
en una de las exhibiciones más aplaudidas de de Air Expo 2007.
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cn. 078. Primer A380 para Malaysia Airlines.
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Vista de la Terminal 1 de CDG tras despegar por la pista 26R.
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Vista de la rampa de la BA 115. (Orange Airshow 2008).
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Probablemente uno de los Concordes más fotografiados gracias a que actualmente se encuentra más o menos preservado, precisamente en CDG. Verlo y oirlo rodar era emocionante pero el despegue era algo inenarrable.
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Cualquier medio es bueno para frenar... (Orange Airshow 2008).
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Primeras maniobras durante su presentación en el Paris Air Show 2009. Nuevo registro en AC.
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cn. 014. Nuevo modelo de A380.
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"Azzurro", celebra los 30 años de ATR como fabricante de aviones de hélice. Será registrado como PR-AZY.
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Vaya par de "locos" buscando la mejor foto desde algún ángulo diferente... ¡encima del furgón!
Regresaba de un vuelo de pruebas y de realizar un go-around, aquí le vemos en su segundo "intento".
Portará el registro 9V-SKP cuando sea entregado a Singapore.
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Tomada desde la cristalera de la Terminal 2F.
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Por todo lo que vimos en ese dia, por todas las experiencias vividas y por los buenos momentos que pasamos, deseo dedicar esta foto a Cesar, Jorge y Oriol
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Elevándonos sobre el piano de la pista paralela 08 R.
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Vista de la rampa de vuelos regionales.
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