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Esperando por un slot para rodar como VY3215 destino Barcelona. Tina Díaz coordinando y como sobrecargo en instrucción mi mujer y spotter Celia Martín.
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Airbus de Vueling de camino a cabecera de pista para despegue: lo malo de Ibiza en invierno es el escaso tráfico aereo y que anochece pronto. Sin embargo alguna puesta de sol da cierto juego para captar el ocaso con bonitas luces.
Feliz 2011 a todos
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Rotando por la 30 al atardecer.
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Presentación en sociedad del Vueling con Sharklets, en el Hangar del Aeropuerto de Barcelona-El Prat. Este avión lleva el diseño ganador del concurso organizado conjuntamente por Vueling y la Fundación Mies van der Rohe, el nombre del cual aparece en el fuselaje: "Linking Europe" (conectando Europa). Los ganadores fueron el italiano Plarent Berhamaj y el británico Paolo Nazzari.
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Creo que hay momentos en los que las palabras sobran... pues bien, este es uno de ellos....
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"Vueling time" En lezl la hora feliz de VLG. CFM vs IAE
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Con un alabeo de última hora, tomando con el sol como testigo
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Despegando en paralelo con el EI-DAA de Aer Lingus en un dia de mucho frio y viento
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Estaba yo pensando si usar el flash o no y mira por donde, lo usó él conmigo.
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La luz era muy mala, era bastante pronto y había "bruma" pero se puede distinguir justo la pista delante al final y a la derecha el puente que hay en Lisboa sobre el rio "Tejo" por supuesto se distingue o se intuye en algunos sitios parde de la ciudad.
Bonita aproximación!!
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Y siguen los días de perros en Coruña. Aquí vemos al Barcelona de la tarde, Vueling 12MN (VY1294), frenando con "todo fuera" en condiciones meteorológicas puramente coruñesas: viento fuerte, aunque encarado y mucha, muchísima lluvia. No es de extrañar que los pájaros huyeran despavoridos después de escuchar semejante reversazo. Hubo suerte con la beacon y, por supuesto, con el avión. El veterano JTQ, después de ser enviado al taller de pintura de SEM Aerospace en Palma para ser repintado con los colores de LEVEL, ha vuelto temporalmente a la flota con este esquema de pintura parcial. Número de serie 2794, entregado nuevo en junio de 2006.
Foto dedicada a mi compañero de promoción y gran amigo Fran Martos, copiloto de ese vuelo.
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A320 -"¿que hace ahí el antonov?"
Torre -"tranquilo, necesita 4 minutos para calentar motores"
Tiene que "impresionar" ver uno de esos frente a frente...
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Restos del EC-ICS de Vueling,compartiendo destino fatal con el 747 de matrícula TF-AME de Air Atlanta Icelandic (volaba para Med-View) y el Lockheed L1011 de la RAF (ZD952). En medio de la campiña inglesa, la "chatarrería" de Kemble es de visita obligada.
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EC-KJD + EI-DHG + HB-IPX (3 exposiciones de 15 seg.)
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