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©Fernando Roca Reinado. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Germanwings
Airbus A319-132 (D-AGWV)   
  Location and date  
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October 16, 2016
  Photographer  
  Remarks  

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Exif 

  Aircraft  
Air Nostrum
Canadair CL-600-2B19 Regional Jet CRJ-200ER (EC-GYI)   
  Location and date  
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September 11, 2016
  Photographer  
  Remarks  

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Exif 

  Aircraft  
AlbaStar
Airbus A320-214 (YL-LCT)   
  Location and date  
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October 16, 2016
  Photographer  
  Remarks  

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  Aircraft  
Spain - Air Force
Fiat CR.20 (37-11)   
  Location and date  
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1938
  Photographer  
  Remarks  
Un CR-20 llegó a España en 1927 para participar en el concurso de aviones de caza para dotar a nuestra Aviación Militar. Este avión fue adquirido al año siguiente, pasando a prestar servicio con el Grupo 12 de Sevilla. Entre Febrero y Marzo de 1938, llegan a España seis CR-20 en versión biplaza, volando durante tres meses como entrenadores en la Escuela de Transformación de Jerez, hasta que éstos fueron reemplazados por los mas modernos Gotha 145. Continuaron no obstante en servicio con la Aviación Nacional, pero antes de finalizar la guerra son dados de baja definitivamente. Durante la guerra toman la identificación 37. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodriguez.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Douglas C-47A Skytrain (T.3-29 / 911-9)   
  Location and date  
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October, 1971
  Photographer  
  Remarks  
T.3 del Grupo de Estado Mayor en Jerez de la Frontera, donde estuvo basada la Escuela de Polimotores y mas tarde sería basada en Matacán.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Podlaska Wytwornia Samolotov P.W.S.10 (4-4)   
  Location and date  
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1937
  Photographer  
  Remarks  
Este avión es de un proyecto polaco de avión de caza, su primer vuelo data de 1930, aunque los aviones de serie comienzan a entregarse a partir de 1932. A finales de 1936 llegaron a España catorce de estos aviones adquiridos por el agregado aéreo de la embajada española en París, los últimos aviones llegaron a finales del mes de Julio de ese mismo año. Con estos aviones se formó en Febrero de 1937 una Escuadrilla de Caza mandada por el Capitán Ángel Salas Larrazábal. Poco después ésta Escuadrilla recibió los mas modernos Heinkel He-51 cedidos por la Legión Cóndor alemana al recibir éstos los mas modernos Messerschmitt Bf-109. Los pilotos nacionales a éste avión polaco lo bautizaron Pavipollo.
Este avión fue finalmente destinado a la Escuela de Transformación de Jerez de la Frontera. Fueron numerados desde el 4-1 al 4-14 y seis que llegaron en época posterior lo fueron desde el 4-15 hasta el 4-20. Todos ellos fueron dados de baja en 1939. Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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  Aircraft  
Spantax
Douglas DC-9-14 (EC-CGZ)   
  Location and date  
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November, 1979
  Photographer  
  Remarks  
Durante el rodaje a nuestro estacionamiento, pasamos por la zona militar que aproveché para hacer unas fotos a la línea de los P.3 Orion del 22 Grupo basados en esta base Jerezana.
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  Aircraft  
Spantax
Douglas DC-9-14 (EC-CGZ)   
  Location and date  
Jerez de la Frontera/Cádiz (XRY/LEJR) (Spain)  Show nearby airports Show location
November, 1979
  Photographer  
  Remarks  
Durante nuestra escala en Jerez pude tomar esta perspectiva de la cola de nuestro DC.9 y como fondo los P.3 Orion, aún basados en Jerez.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Bücker Bü-1.131E Jungmann (33-12)   
  Location and date  
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1937
  Photographer  
  Remarks  
En esta foto podemos ver dos aviones de la Escuela de Transformación de Jerez de la Frontera, la 30-188 una De Havilland DH-82 "Tiger Moth" y una Bücker Bü-131 Jungmann. Foto recibida gracias al Coronel D. Ramón Rullán Frontera.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
North American T-6D Texan (C.6-152 / 526-11)   
  Location and date  
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October, 1971
  Photographer  
  Remarks  
Aquí podemos ver a dos aviones de la 526 Esclla., un T.6D y un AISA I-115, estos aviones pertenecieron a la desactivada 513 Esclla. con base en Jerez de la Frontera.
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©Enrique López vadeaviones. Click to see full size photo
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Exif 

  Aircraft  
Air Nostrum
Canadair CL-600-2E25 Regional Jet CRJ-1000 (EC-LJT)   
  Location and date  
Jerez de la Frontera/Cádiz (XRY/LEJR) (Spain)  Show nearby airports Show location
January 28, 2014
  Photographer  
  Remarks  
Fotografía tomada antes de embarcar.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Savoia-Marchetti SM.79 Sparviero (n/a)   
  Location and date  
Jerez de la Frontera/Cádiz (XRY/LEJR) (Spain)  Show nearby airports Show location
1948
  Photographer  
  Remarks  
Este SM-79 que podemos ver en Jerez de la Frontera, pertenece al Grupo 12 de Bombardeo con base en Armilla (Granada). A la izquierda vemos parcialmente un HS-42 de El Copero. Foto de mi buen amigo Antonio Gómez Jiménez piloto de Fiat CR-32, en aquellos años destinado en El Copero y mas tarde en Tablada.
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  Aircraft  
Servicios Agrícolas Aéreos - SAASA
Cessna 188A Ag Wagon (EC-BYO)   
  Location and date  
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October, 1971
  Photographer  
  Remarks  
Avión adquirido por SAASA en Marruecos, fue el CN-TEM.
En España es dado de alta en el Registro, el 9 de Junio de 1971. Este avión queda destruido por accidente el 27 de Agosto de 1996 en El Reboso Chico, Puebla del Rio (Sevilla).
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Bücker Bü-133 Jungmeister (35-10)   
  Location and date  
Jerez de la Frontera/Cádiz (XRY/LEJR) (Spain)  Show nearby airports Show location
1937
  Photographer  
  Remarks  
Con un gran parecido a la Bücker Bü-131, la Bü-133, se diferenciaba de ésta por ser monoplaza y llevar un motor en estrella Siemens Sh 14A de siete cilindros y una potencia de 160 cv. además de estar dotado este motor de un carburador para poder efectuar vuelos en invertido de larga duración. Llegaron 20 aparatos de este modelo que fueron codificados desde el 35-1 al 35-20. Fueron destinadas a la Escuela de Transformación de Jerez de la Frontera. Después de la guerra CASA fabricó este modelo bajo licencia pero montaba un motor en línea en vez de el motor en estrella del modelo alemán.
El motor era un Hirth HM.50AG de 160 cv. Se fabricaron un total de veinticinco unidades que se codificaron desde la 35-21 a la 35-45. A finales de 1945 tomaron la nueva codificación ES.1 y en 1953 por el de E.1 para las de motor Siemens y E.1B para las de motor Hirth.
Foto recibida de mi íntimo amigo Miguel Sanchís Rodríguez.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Grumman HU-16B/ASW Albatross (AN.1B-10 / 221-10)   
  Location and date  
Jerez de la Frontera/Cádiz (XRY/LEJR) (Spain)  Show nearby airports Show location
July, 1973
  Photographer  
  Remarks  
En Abril de 1972, el 206 Escuadrón se transforma en Ala 22. En 1973 con la llegada de los tres primeros P.3A Delta Orion, se reorganiza este Ala antisubmarina con una Unidad Mixta de Grumman y P3.A, el 221 Escuadrón. En Julio de 1978 la flota de Albatross del 221 Escuadrón es retirada del servicio, después de haber acumulado un total de 27.500 horas de vuelo.
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  Aircraft  
Spain - Air Force
Grumman HU-16B/ASW Albatross (AN.1B-12 / 206-12)   
  Location and date  
Jerez de la Frontera/Cádiz (XRY/LEJR) (Spain)  Show nearby airports Show location
October, 1971
  Photographer  
  Remarks  
Este es uno de los últimos SA.16B recibidos en la segunda entrega de anfibios antisubmarinos adquiridos en Noruega.
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