|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Se puede ver a Avianca, bastante dificil, por su horario y el 757 de Astraeus - Maiden tour.
Gracias Seba.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1623
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Mi foto #400 en AviationCorner
Tomada en una práctica general de lo que fue la parada aérea 2016, denominada "Agrupamiento Aéreo 16 de septiembre 2016.
Donde se puede apreciar 11 aeronaves que integran la zona exterior del Museo Militar de Aviación
Las aeronaves son:
Mi-26T
CH-53 Yassur
Turbocommander
MU-2
Schweizer
NACO
T-28 Trojan
IAI Arava
Por mencionar algunos
También quiero agradecer a mi gran Amigo Alejandro Torres.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1184
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
La Terminal 5 de LAX es utilizada en exclusiva por Delta. Vista aérea desde las pistas 25
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2029
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Early morning in the airport Barcelona, Spotting location.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Una vista desde la nueva torre de Barajas la cual tuve el privilegio de visitar el año pasado
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Plataforma a las 8 de la mañana, sin ninguna aeronave comercial en la misma.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
2710
views |
|
|
|
|
 |
|
1167
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Los cinco B744 aparcados en Tarmac. Además tres A340-600 de LH (detrás hay otros siete), A330 de SAA y B772 de TSO (detrás dos Jumbos de dicha compañía). Salvo el A330 de South African el resto irán pasando por la línea de desguace
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1269
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Algunos amigos spotteando por debajo de la pista 08. El avión que se ve al fondo es el OY-MRD de la compañia Sterling.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Quiero dedicar mi foto 2000 en AC a todos los colegas de spotting con los que paso ratos muy agradables.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Vista de las obras de los nuevos accesos a la Terminal Sur despegando por la 25L.
Al fondo puede verse la Terminal actual, y en medio la pista 25R, separadas 1 Km.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Torre de control del aeropuerto de Barcelona de noche situada en la cabecera 25L.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
En la foto aparecen aviones, en su gran mayoría heavies, de : Qatar, Vietnam, Líbano, Israel, USA (AA y United), Canadá, Sri Lanka, Thailandia, China (Hong Kong)... y un par de Alemania ! y esto en uno de los diques de este colosal aeropuerto.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Cargolux entrado con un retraso aproximado de unas 2 horas. Pocas veces podemos tomar fotos así en El Prat.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Despegando por la 25L con destino Madrid. Se aprecia el 330 de Qatar en su frecuencia matinal hacia Doha. También se divisa a un Lufthansa con winglets. Me encanta despedirme de mi ciudad con estas vistas. Hasta pronto Barcelona.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1226
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
|
Estos son los aviones de FUA que permanecen en PMI la tarde de su cese (¿temporal?) de operaciones: EI-DGZ, EC-JNU, EC-GNZ, EI-DXD, EC-KUI, EC-KNS y EC-KTM.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Raster-scan display.Con la ayuda de estas pantallas, se hace el Control del Tráfico Aéreo y en este caso el Control deAproximación. A la izquierda de la imágen se puede ver la máquina que elabora las fichas de control del Tráfico en tiempo real.
Nota para el cribador: Esta foto se ha rechazado como "motivo no válido". Permitame que discrepe.Este tipo de display, efectivamente, no se ve a menudo en esta web, lo cual, pienso yo, no quiere decir que no sea un claro "motivo aeronautico". Además y con fecha muy reciente hay aceptadas otras de otros aparatos de control de la TWR y que son igual de interesantes. Si al final, se acepta, veremos el número de hits que tiene y juzgaremos su interés. Hago el comentario aquí ya que en esta página, no existe un apartado para "apelar" la decisión. Gracias.
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
1877
views |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Remarks |
|
Podemos ver en esta foto,que solo se contaba con una sola pista,así como la primitiva terminal y a su izquierda lo que fue la base de la actual terminal.
En laa foto estamos entrando en posición de viento en cola para la pista 03.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
